es.wedoany.com Noticia: Qatar Airways ha confirmado que 13 destinos desde el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha (DOH) continuarán suspendidos, y los vuelos que originalmente se reanudarían en septiembre de este año se han pospuesto hasta al menos marzo de 2027.
Esta lista de suspensiones forma parte de los cambios de horarios que la aerolínea presenta semanalmente a entidades como Cirium Diio y OAG, reflejando la situación al 6 de julio. Siete de estos destinos tienen prevista la reanudación de vuelos a finales de marzo o principios de abril, lo que coincide con el cambio al horario de verano el 28 de marzo para aerolíneas del hemisferio norte, incluida Qatar Airways. Los otros seis destinos no tienen planes de reanudación de vuelos por el momento; por ejemplo, el Aeropuerto de Hamburgo (HAM) no ha visto operaciones de esta aerolínea desde marzo de este año.
La lista detallada muestra que seis rutas no tienen planes de reanudación de vuelos: Doha a Yibuti (con continuación a Mogadiscio), Hamburgo, Kano (en combinación con Abuya, que aún tiene vuelos), Mogadiscio (vía Yibuti), Sofía y Venecia. El vuelo de Doha a Gassim tiene prevista su reanudación el 28 de marzo de 2027, con tres frecuencias semanales operadas con A320ceo. El vuelo de Doha al Aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul se reanudará el 28 de marzo de 2027, con un vuelo diario operado con A320ceo. El vuelo de Doha a Malta se reanudará el 29 de marzo de 2027, con cuatro frecuencias semanales operadas con A320ceo. El vuelo de Doha a la Bahía de Neom se reanudará el 1 de abril de 2027, con dos frecuencias semanales operadas con A320ceo. El vuelo de Doha a Tabuk se reanudará el 28 de marzo de 2027, con tres frecuencias semanales operadas con A320ceo. El vuelo de Doha a Taif se reanudará el 28 de marzo de 2027, con tres frecuencias semanales operadas con A320ceo. El vuelo de Doha a Yanbu se reanudará el 28 de marzo de 2027, con tres frecuencias semanales operadas con A320ceo.
Qatar Airways vuela al Aeropuerto Internacional Aden Adde de Mogadiscio (MGQ) desde 2019, y la mayoría de los vuelos operan de forma bidireccional vía el Aeropuerto Internacional de Yibuti-Ambouli (JIB), con derechos de quinta libertad. Esta ruta suele ser operada con el Airbus A320ceo de 132 asientos, con tres frecuencias semanales. Según los datos de reservas de abril de 2025 a marzo de 2026, más de 17.000 pasajeros de MGQ hicieron escala en Doha para conectar con otros destinos, siendo los mercados más populares Londres, Oslo, El Cairo, Bangkok, Hyderabad, Lahore, Ámsterdam, Dubái, Copenhague y Pekín.
La actualización más reciente de horarios muestra que, entre septiembre de 2026 y febrero de 2027, Qatar Airways ha cancelado un 2,4% de los vuelos programados desde Doha, un ajuste adicional a los recortes anteriores. En comparación con el período de septiembre de 2025 a febrero de 2026, la capacidad de la aerolínea ha disminuido un 6,9%. Los países con mayores reducciones de vuelos incluyen Siria (-44%), Hungría (-43%), Rumanía (-40%), Serbia (-39%), Dinamarca (-36%), Omán (-29%), Polonia (-29%) y Noruega (-24%); Qatar Airways ha dejado de volar a Bosnia y Herzegovina. Los países con aumentos de vuelos incluyen Argelia (+57%), Japón (+46%), Rusia (+43%), Egipto (+35%), China (+19%), Canadá (+18%) y Bangladés (+15%); la aerolínea también comenzará a volar a Colombia y Venezuela, y reanudará vuelos a Finlandia y Sudán.
