es.wedoany.com Noticia: La naviera italiana de productos refinados d'Amico International Shipping ha fletado uno de sus petroleros tipo MR2 a una importante petrolera por un período de dos años.
La empresa cotizada en Milán indicó que su filial operativa irlandesa, d'Amico Tankers, ha firmado un nuevo contrato de fletamento por tiempo. El precio del flete no se ha revelado, pero la compañía afirmó que las condiciones son favorables. Con este fletamento, d'Amico International Shipping ya tiene cubierto el 53% de los días de barco disponibles para el segundo semestre de 2026, con un TCE (flete equivalente a tiempo) promedio de aproximadamente 23.700 dólares diarios. La empresa también ha asegurado el 27% de los días disponibles para 2027, con un promedio de unos 23.751 dólares diarios, y el 2% para 2028, con un promedio de unos 25.639 dólares diarios.
Carlos di Mottola, consejero delegado de d'Amico International Shipping, declaró que la operación se ajusta a la estrategia de la compañía de asumir selectivamente contratos a plazo mientras mantiene exposición al mercado spot. Este es el último de una serie de fletamentos a largo plazo que d'Amico ha cerrado en el último año, mientras la empresa busca equilibrar la visibilidad de los beneficios con el potencial alcista del mercado. En febrero de este año, d'Amico prorrogó y fletó varios buques, incluidos los tipos MR1, MR2 y LR1, a fletes considerables.
La compañía también está renovando su flota. En marzo de este año, d'Amico International Shipping ejerció opciones para dos nuevos petroleros MR2 de 50.000 toneladas de peso muerto en el astillero Jiangsu New Yangzi, elevando su cartera de pedidos a 10 buques. Cada uno de estos buques tiene un coste de 45,4 millones de dólares y se entregarán en agosto y octubre de 2029, después de que dos buques gemelos del mismo astillero fueran entregados a principios de ese mismo año. El plan de nuevas construcciones avanza en paralelo a la venta de buques más antiguos. El mes pasado, d'Amico confirmó la venta del petrolero MR "High Tide", construido en 2012, por 28,5 millones de dólares, calificándolo como el más antiguo y el último buque no ecológico de su flota. Anteriormente, el buque gemelo "High Seas" fue vendido a principios de este año por 27,6 millones de dólares. Al cierre del primer trimestre, d'Amico International Shipping controlaba 29 petroleros de productos refinados, incluidos 27 buques propios y 2 buques en arrendamiento financiero con obligación de compra.
