es.wedoany.com Noticia: Una tuneladora de 4,1 metros de diámetro ha llegado a Adelaida para excavar las galerías transversales del proyecto de infraestructura vial más grande de Australia: el túnel River Torrens-Darlington (T2D). Este equipo es la primera de dos tuneladoras especializadas para galerías transversales, al servicio de esta obra valorada en 10 000 millones de dólares.
El proyecto T2D es el primer túnel subterráneo de gran escala en el sur de Australia. Anteriormente, la primera tuneladora principal, Mary, ya había comenzado su avance entre Clovelly Park y Glandore, perforando el primer tramo de 4,5 km del túnel sur. Esta tuneladora de presión de tierra (EPBM), de 100 m de longitud y 15 m de diámetro, avanza aproximadamente de 8 a 10 metros por día, en operación continua.
El proyecto está a cargo de la alianza T2D, integrada por John Holland, Bouygues Construction Australia, Arcadis Australia, Jacobs y Ventia, y utiliza tuneladoras Herrenknecht para trabajar en nombre del gobierno federal australiano y del gobierno del sur de Australia.
La nueva tuneladora para galerías transversales, de 4,1 m de diámetro, es la primera de su tipo; se espera que la segunda, del mismo nombre, llegue en unas semanas tras completar las pruebas de aceptación en fábrica en China. Este tipo de tuneladora especializada para galerías transversales se utiliza por primera vez en la ingeniería de túneles en Australia, por lo que T2D se convierte en el primer proyecto del país en excavar galerías transversales exclusivamente con tuneladoras, abandonando el método minero tradicional.
Estas máquinas compactas son en realidad versiones reducidas de las tres tuneladoras principales (Mary, Catherine, Elizabeth), diseñadas específicamente para las arcillas blandas y suelos blandos de Adelaida. Excavarán galerías transversales a intervalos de aproximadamente 120 m, creando rutas de evacuación de emergencia obligatorias, pasillos de mantenimiento y espacio para alojar infraestructura eléctrica, de comunicaciones y de señalización entre los dos túneles.
El ritmo de construcción del proyecto sigue acelerándose. Tras el inicio de Mary, su máquina hermana Catherine ya ha celebrado una ceremonia tradicional de bendición de túneles en el cajón de salida de Clovelly Park, y está a punto de comenzar a perforar el segundo tramo de 4,5 km del túnel sur. Otra tuneladora, Elizabeth, partirá desde el cajón central norte en Hilton para excavar el túnel norte de doble tubo de 2,2 km, y su ceremonia de bendición se llevará a cabo posteriormente.
El inicio de Mary marca la culminación de meses de trabajos de ensamblaje. Los componentes de esta máquina llegaron a Adelaida en el primer lote en octubre de 2025, con un peso total de 3500 toneladas. Fueron izados pieza por pieza al cajón de salida mediante una grúa pórtico de 500 toneladas, y finalmente ensamblados bajo tierra.
El proyecto T2D es la primera obra vial subterránea en Australia que despliega simultáneamente tres tuneladoras de 15 m de diámetro, permitiendo la excavación paralela de los túneles sur y norte. Está previsto que el proyecto finalice en 2031, momento en el que conectará los últimos 10,5 km del corredor norte-sur de Adelaida, formando una autopista continua de 78 km sin semáforos desde Gawler hasta Old Noarlunga.
El proyecto está cofinanciado por los gobiernos de Australia y del sur de Australia, cada uno aportando 7700 millones de dólares australianos.
