es.wedoany.com Noticia: El corredor de alta velocidad más importante de la India, el proyecto del tren bala Mumbai-Ahmedabad, ha alcanzado un hito significativo en su construcción. Se han instalado las 13 vigas pórtico pesadas en Ahmedabad, incluida la última viga pórtico en el tramo Sabarmati, que pesa aproximadamente 1640 toneladas métricas, mide 34,5 metros de largo y tiene una sección transversal de 5,5 metros por 4,5 metros, siendo una de las vigas pórtico prefabricadas más pesadas utilizadas en todo el proyecto. A pesar de su enorme tamaño y peso, toda la operación de instalación se completó en aproximadamente tres horas.
Estas 13 vigas pórtico están distribuidas en tres intersecciones ferroviarias clave: 5 en el tramo Maninagar (instaladas sobre la línea principal del ferrocarril Mumbai-Ahmedabad), 7 en el tramo Vatva y 1 en el tramo Sabarmati (instalada sobre la línea principal del ferrocarril Ahmedabad-Delhi). Estas estructuras especialmente diseñadas proporcionan el soporte necesario para el viaducto elevado del tren de alta velocidad, manteniendo al mismo tiempo un espacio libre suficiente para el tráfico ferroviario inferior.
El viaducto del tren bala, de 18 kilómetros de longitud, atraviesa Ahmedabad y pasa por encima de varias líneas ferroviarias existentes muy transitadas. Para la instalación de la última viga pórtico se utilizó una grúa sobre orugas de 2200 toneladas métricas, y la operación de izado fue especialmente desafiante debido al espacio limitado en el lugar de trabajo. El equipo de ingeniería coordinó estrechamente con los Ferrocarriles de la India para garantizar que las operaciones de izado a gran escala sobre líneas ferroviarias activas no interrumpieran el servicio regular de trenes.
