es.wedoany.com Noticia: El primer Airbus A350-1000ULR de ultra largo alcance de Qantas tiene previsto realizar un vuelo de prueba directo desde Toulouse a Melbourne la próxima semana, con una distancia de aproximadamente 10,500 millas (16,900 km) y una duración estimada de 22 horas, lo que lo convertirá en uno de los vuelos de prueba más largos jamás realizados por Airbus.
El avión que realiza esta prueba es el MSN 707 (F-WULR), el primero de los 12 A350-1000ULR pedidos por Qantas, y es el modelo central del "Proyecto Sunrise" (Project Sunrise). Este avión completó su primer vuelo el 2 de junio, hace seis semanas, con una duración de menos de cuatro horas. El vuelo de prueba está programado para despegar desde las instalaciones de Airbus en Toulouse el 23 de julio y llegar a Melbourne el 24 de julio, con un aterrizaje previsto alrededor de las 11:00 a.m. hora local. La distancia del vuelo es de 10,560 millas (16,995 km), solo ligeramente más corta que la primera ruta comercial planificada por Qantas para este modelo (Sídney a Londres-Heathrow, 10,573 millas, aproximadamente 17,016 km). Por lo tanto, este vuelo permitirá a Airbus y Qantas obtener un conocimiento más completo del rendimiento de este modelo en rutas reales de larga distancia.
Airbus afirma que el alcance máximo del A350-1000ULR es de aproximadamente 11,160 millas (18,000 km). Este avión de prueba no transporta pasajeros comunes, pero lleva 5 toneladas de instrumentos de prueba de vuelo personalizados, que incluyen más de 1,000 sensores conectados por kilómetros de cables dentro de la cabina. Se espera que las pruebas de certificación del A350-1000ULR acumulen entre 75 y 80 horas de vuelo en aproximadamente dos meses, y este vuelo de prueba de ultra larga distancia representará más de una cuarta parte del tiempo total de prueba. Desde su primer vuelo a principios de junio, el avión ha realizado una serie de vuelos más cortos en Europa, incluidas pruebas de circuito alrededor de Cardiff. Hay indicios de que este modelo podría necesitar realizar vuelos de prueba de más de 23 horas para verificar su capacidad de completar la ruta Sídney-Londres de 22 horas con un margen de seguridad suficiente, lo cual es importante para manejar situaciones de interrupción operativa que requieran entrar en un patrón de espera.
La segunda ruta del "Proyecto Sunrise" de Qantas será Sídney a Nueva York, con una distancia de aproximadamente 9,950 millas (16,010 km). El A350-1000ULR operará prioritariamente estas dos rutas desde Sídney, y posteriormente reemplazará gradualmente al Boeing 787 en los servicios de Perth-Londres y Auckland-Nueva York. Qantas ha confirmado que Londres será el destino inaugural del "Proyecto Sunrise", con el lanzamiento de la ruta directa Sídney-Londres programado para octubre de 2027, y los billetes se pondrán a la venta en febrero de 2027. Una vez inaugurada, la ruta Sídney-Londres se convertirá en el vuelo regular de pasajeros más largo del mundo, superando en más de 1,000 millas al actual poseedor del récord (el vuelo directo Singapur-Nueva York de Singapore Airlines).
Para afrontar los desafíos que un vuelo de 22 horas de ultra larga distancia supone para la tripulación y los pasajeros, Qantas ha configurado su A350-1000ULR con solo 238 asientos, la densidad de asientos más baja de todos los A350-1000 del mundo. La cabina incluye 6 suites de primera clase, 52 suites de clase business, 40 asientos reclinables de clase turista premium y 140 asientos de clase turista (de los cuales 42 se encuentran en la nueva zona "Turista Plus"). Además, entre la clase turista premium y la clase turista habrá una "Zona de Bienestar" (Wellbeing Zone), equipada con barras de estiramiento con programas de movimiento en pantalla y estaciones de hidratación. Qantas recibirá un total de 12 A350-1000ULR, y la primera entrega está prevista para abril de 2027.
