es.wedoany.com Noticia: En 1966, LiuGong lanzó la primera cargadora de ruedas de China, la Z435, iniciando el camino de la independencia tecnológica en cargadoras del país. Tras seis generaciones de productos y una continua evolución, la producción total acumulada de cargadoras superó las 600.000 unidades en 2026. En el contexto de la acelerada electrificación de la maquinaria de construcción, la tasa de penetración de las cargadoras eléctricas chinas en el mercado nacional ha superado el 60%. LiuGong, basándose en su suministro propio de componentes y su base de fabricación inteligente, ha completado la transición de ser un referente en combustibles fósiles a liderar el sector eléctrico.
Impulsado por la estrategia de doble carbono, las desventajas de las cargadoras de combustible, como su alto consumo energético, emisiones y costos de operación y mantenimiento, se han vuelto cada vez más evidentes. La demanda de equipos de construcción con cero emisiones de carbono está aumentando en entornos de trabajo cerrados como minas, acerías, túneles y puertos. En 2014, LiuGong comenzó a planificar su ruta tecnológica de electrificación, adoptando un desarrollo directo basado en una plataforma eléctrica pura y exclusiva, diferenciándose del camino común de "conversión de diésel a eléctrico" en la industria. Basándose en la acumulación tecnológica de seis generaciones de equipos de servicio pesado, LiuGong ha superado gradualmente tecnologías clave como el sistema de tres eléctricos (batería, motor y control), la transmisión eléctrica, el control inteligente y la recarga en múltiples escenarios, estableciendo una matriz de productos de cargadoras eléctricas que cubre todo el rango de tonelaje.
A lo largo de sus sesenta años de desarrollo, LiuGong se ha mantenido firme en la iteración continua adaptada a las condiciones de trabajo y en la investigación y desarrollo tecnológico independiente. Su sistema de componentes de desarrollo propio y su sistema de fabricación inteligente y ajustado han proporcionado la base de fabricación para la implementación de la electrificación. A diferencia de la ruta de integración de la industria que consiste en ensamblar componentes centrales comprados externamente, LiuGong ha logrado el desarrollo y la fabricación independientes de componentes clave como transmisiones, sistemas hidráulicos y piezas estructurales. Apoyándose en la capacidad de producción de alta precisión de su fábrica inteligente, ha acumulado experiencia en diseño de servicio pesado, emparejamiento de potencia y pruebas de fiabilidad en condiciones extremas durante el proceso de fabricación de 600.000 máquinas completas. Los hitos clave de la electrificación incluyen: el lanzamiento en 2019 de la primera cargadora eléctrica pura comercial del mundo; la implementación en 2022 de un modelo integrado de carga y cambio de batería; la comercialización en lotes en 2025 de cargadoras eléctricas autónomas; y la salida de la línea de producción en 2026 del modelo insignia eléctrico puro de 11 toneladas, el 8110TE, completando el diseño de productos eléctricos para todo el rango de tonelaje.
Gracias a su capacidad de desarrollo propio de componentes de toda la cadena y de fabricación inteligente, LiuGong ha obtenido 138 patentes especializadas en cargadoras eléctricas, logrando un control independiente de las tecnologías centrales de electrificación.
La batería de potencia especial para servicio pesado desarrollada por LiuGong adopta una estructura de encapsulado integrado, con un nivel de protección IP68, capaz de adaptarse a entornos de alta concentración de polvo, fuerte corrosión y lavado a alta presión. Equipada con un sistema de gestión térmica de rango completo, admite un funcionamiento estable en entornos de baja temperatura de -30 °C. En condiciones de ciclo de trabajo estándar de servicio pesado, la tasa de degradación después de 15.000 horas de operación es inferior al 20%, con una vida útil de diseño de más de diez años, mientras que la tasa de degradación de las baterías de las cargadoras eléctricas convencionales de la industria después de 15.000 horas suele estar entre el 25% y el 35%.
El tren motriz de doble motor con accionamiento independiente desarrollado por LiuGong, en comparación con la solución tradicional de un solo motor, reduce las pérdidas de potencia, ofrece una respuesta rápida y un par motor abundante a bajas velocidades. En las mismas condiciones de trabajo, la eficiencia en operaciones de servicio pesado es aproximadamente un 20% superior a la de los modelos de combustible del mismo tonelaje. Con el sistema de recuperación de energía para todas las condiciones de trabajo, el consumo energético integral es aproximadamente un 30% inferior al de los principales competidores de la industria.
La unidad de control del vehículo (VCU) de rango completo desarrollada por LiuGong integra el enlace de datos de toda la máquina. Incorpora estrategias adaptativas basadas en una gran cantidad de datos de condiciones de trabajo, que pueden adaptarse de forma inteligente a diferentes escenarios operativos como servicio pesado, servicio ligero, pendientes y altas temperaturas. También integra funciones de alerta de fallos, diagnóstico remoto y actualización OTA. En cuanto al sistema de recarga, los modelos de gran tonelaje admiten carga ultrarrápida de nivel de kiloamperio, y los modelos principales pueden lograr un cambio de batería ultrarrápido en 15 minutos.
Las cargadoras eléctricas de LiuGong se han aplicado en lotes en escenarios como minas, acerías, puertos e infraestructuras, y se exportan a regiones como el Sudeste Asiático, Asia Central, África y Sudamérica. Se han implementado en proyectos clave en el extranjero, como minas de níquel en Indonesia y minas en Asia Central.
Los modelos eléctricos puros tienen cero emisiones, bajo ruido y no generan residuos de aceite. No requieren equipos complejos de ventilación y eliminación de polvo, lo que los hace adecuados para condiciones de trabajo cerradas y la construcción de parques con cero emisiones de carbono. Una gran acería implementó 31 cargadoras eléctricas de LiuGwon en lotes, logrando una reducción anual de emisiones de carbono de más de 3.000 toneladas. En términos económicos, en comparación con los modelos de combustible, los costos de consumo energético de las cargadoras eléctricas de LiuGong se reducen en más del 70%, y las operaciones a gran escala pueden ahorrar millones de yuanes al año en gastos energéticos. Los elementos de mantenimiento se reducen aproximadamente en un 50%, y la cadena de suministro de componentes propia garantiza la estabilidad de los costos de mantenimiento y el suministro de piezas.
Las cargadoras eléctricas de LiuGong se basan en un chasis de control por cable eléctrico puro nativo como base de hardware. Este chasis ofrece ventajas como respuesta en milisegundos, suministro de alta potencia y transmisión de datos de alta velocidad, con una entrega de potencia lineal y suave. LiuGong adopta una solución de conducción autónoma instalada de fábrica, que integra algoritmos de percepción, planificación y coordinación multi-máquina desarrollados internamente, permitiendo completar de forma autónoma todo el proceso de carga, transporte y descarga. En junio de 2026, LiuGong implementó el primer proyecto mundial de coordinación multi-máquina con cargadoras autónomas.
"Sesenta años, seis generaciones, un salto de 600.000 unidades. Desde los inicios exploratorios con la serie C, robusta y duradera, hasta la serie H, compitiendo a la par con los referentes internacionales, y hoy, con la serie T, líder mundial en integración eléctrica e inteligente, hemos recorrido el camino desde la imitación y el aprendizaje hasta la superación independiente", afirmó Wen Wu, Director Ejecutivo, Vicepresidente Senior y Gerente General de la División de Cargadoras de LiuGong. "El hecho de que la unidad 600.000 sea precisamente el buque insignia eléctrico 8110TE es en sí mismo una declaración: las cargadoras de LiuGong han completado la transición a toda la serie eléctrica, han construido la matriz de productos más completa de la industria y, con la tecnología de desarrollo propio más fiable, han ganado la elección de más clientes. Para los usuarios, nuestro objetivo es ser la marca preferida que 'mejor entiende las condiciones de trabajo, más despreocupada y más rentable'. Bajo el liderazgo de la estrategia general inteligente y ecológica de la empresa, y bajo la dirección del Presidente Zheng Jin y el Gerente General Luo Guobing, el negocio de cargadoras continuará con el núcleo de 'clásico y robusto, inteligente para el futuro', profundizando el camino de la electrificación y la inteligencia, y contribuyendo con la fuerza de LiuGong a la construcción ecológica global."
Desde la primera cargadora de ruedas en 1966 hasta el establecimiento de un sistema de fabricación inteligente y de desarrollo propio de toda la cadena, LiuGong ha desarrollado una capacidad de iteración continua de productos a lo largo de sesenta años. La empresa ha definido claramente su plan futuro de electrificación: iterar tecnologías de baterías de larga duración, alta densidad energética y bajo costo para optimizar los costos de uso del usuario; planificar rutas tecnológicas diversificadas como el hidrógeno y los sistemas de autonomía extendida; perfeccionar el sistema de reciclaje escalonado de baterías y el sistema de soporte de carga y cambio de batería; y construir un ecosistema industrial ecológico que cubra todo el ciclo de vida del producto.
