es.wedoany.com Noticia: El proyecto de gasoducto submarino de hidrógeno BarMar, que conectará Barcelona (España) con Fos-sur-Mer, cerca de Marsella (Francia), ha entrado en la fase de ingeniería detallada. Este gasoducto, de aproximadamente 400 kilómetros de longitud, forma parte del corredor europeo H2med, y Portugal, a través de la empresa REN, se ha unido al consorcio que impulsa esta fase. Se prevé que el proyecto comience a operar en 2032, con una capacidad estimada de transportar 2 millones de toneladas de hidrógeno al año. (Fuente: El Economista, España)
Alemania y Francia se han comprometido a colaborar con los países de la península ibérica y la Comisión Europea en el próximo año para desarrollar conjuntamente un marco técnico y regulatorio que reduzca los riesgos del proyecto del corredor suroccidental de hidrógeno (H2med). Esta cooperación tiene como objetivo facilitar el desarrollo y la financiación del proyecto, abordando las incertidumbres relacionadas con la demanda futura, los costos de infraestructura y la distribución de riesgos entre desarrolladores, países y usuarios. El Ministerio Federal de Economía y Acción Climática de Alemania (German Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action) reiteró su apoyo al corredor H2Med, que planea transportar hidrógeno renovable producido en la península ibérica hacia Europa Central. El ministerio prevé que la demanda europea de hidrógeno podría alcanzar entre 17 y 21 millones de toneladas anuales para 2040.
Los promotores del proyecto planean que BarMar entre en operación en 2032, convirtiendo a la península ibérica en el principal corredor de exportación de hidrógeno renovable hacia Europa Central. A través de este proyecto, España y Portugal confirman su potencial de exportación de hidrógeno, con 1,22 millones de toneladas y 400.000 toneladas anuales respectivamente, alcanzando la capacidad total de transporte de BarMar a partir de 2032. La producción prevista de hidrógeno en España para 2035 es de 4,6 millones de toneladas, de las cuales 2,6 millones se destinarán al consumo interno.
Todo el corredor H2med incluye dos grandes sistemas de interconexión: el gasoducto CelZa, que conecta Celorico da Beira (Portugal) con Zamora (España), y el gasoducto submarino BarMar, que une Barcelona con Fos-sur-Mer, cerca de Marsella. A través de estas infraestructuras, el hidrógeno producido en España y Portugal se transportará a los principales centros industriales de Europa mediante las futuras redes de gasoductos de Francia y Alemania. La Comisión Europea ha incluido H2Med en la lista de Proyectos de Interés Común (PCI) y lo ha designado como una de las autopistas energéticas europeas para garantizar la seguridad del suministro energético del continente en el futuro.
Además, el proyecto para producir hidrógeno renovable en la antigua central térmica de Sines (Portugal) ha obtenido la licencia ambiental de la Agencia Portuguesa de Medio Ambiente (APA). (Fuente: El Economista, España)
