es.wedoany.com Noticia: American Airlines ocupa el tercer lugar en el mercado de rutas transatlánticas, con una escala operativa significativamente inferior a la de United Airlines y Delta Air Lines. Según datos de Cirium Diio, de agosto de 2026 a abril de 2027, American Airlines planea ofrecer un promedio de 48 vuelos transatlánticos diarios, un aumento interanual del 4 %, pero muy por debajo de los 82 vuelos diarios de United Airlines y los 66 de Delta Air Lines.

El análisis de rutas de la aerolínea abarca el período de enero de 2006 a julio de 2026, y se compara con los datos disponibles de agosto de 2026 a abril de 2027. Los resultados muestran que, en los últimos 20 años, 15 aeropuertos han sido eliminados de la red de rutas de American Airlines, incluidos 14 en Europa y 1 en Oriente Medio. American Airlines no ha suspendido vuelos a ningún aeropuerto en África, ya que la aerolínea nunca ha operado rutas hacia ese continente; depende de los miembros de oneworld, British Airways, Iberia, Qatar Airways y Royal Air Maroc, para ofrecer servicios de rutas africanas. American Airlines había planeado volar desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) a Casablanca, con el primer vuelo programado para 2020, pero el proyecto se canceló debido a la pandemia de COVID-19.

Entre los aeropuertos eliminados se encuentra el ahora cerrado Aeropuerto de Berlín Tegel. American Airlines solo voló a este aeropuerto durante una temporada, de junio a septiembre de 2019, con una tasa de ocupación del 59,9 %. Muchas de las rutas canceladas utilizaban los aviones Boeing 757-200 y Boeing 767-300ER, que ya no forman parte de la flota de American Airlines, y algunas rutas también empleaban los Airbus A330-200 y A330-300 de la antigua US Airways. American Airlines voló a Keflavik, Islandia, en 2018 y 2019, con rutas desde el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW). En esa ruta también operaban Icelandair y la ya desaparecida WOW Air, pero ninguna de ellas se mantuvo.

La ruta al Aeropuerto Internacional de Doha Hamad (DOH) también ha sido suspendida. Esta ruta, operada desde Filadelfia desde octubre de 2023 hasta marzo de 2026, se canceló debido al conflicto en curso en Irán, utilizando exclusivamente el Boeing 787-9. American Airlines había terminado previamente los vuelos Nueva York JFK-Doha, trasladando la operación a su centro de conexiones en Filadelfia, mientras que Qatar Airways aumentó sus vuelos a Nueva York JFK. Qatar Airways regresará a Filadelfia la próxima semana. Actualmente, American Airlines no vuela a ningún aeropuerto en Oriente Medio, pero planea inaugurar un vuelo desde Nueva York JFK a Tel Aviv en enero del próximo año. Delta Air Lines y United Airlines tienen previsto regresar a la región en septiembre de 2026.