es.wedoany.com Noticia: El proyecto CompSTLar, financiado por la Unión Europea, ha logrado un avance en fabricación: el socio Aimplas, con sede en Valencia (España), ha producido a escala de laboratorio cintas unidireccionales (UD) de fibra de carbono continuas reforzadas con grafeno. Según el consorcio, este es un hito en el desarrollo de compuestos termoplásticos multifuncionales (TPC) destinados a aplicaciones aeroespaciales.
El proyecto CompSTLar, coordinado por el centro tecnológico Aimen de O Porriño (España), forma parte de la acción de investigación e innovación Horizon de la Unión Europea, con un período de ejecución de febrero de 2025 a julio de 2028, y tiene como objetivo avanzar en el diseño, fabricación, mantenimiento y reciclaje de estructuras de materiales compuestos de alto rendimiento para la próxima generación de aeronaves. En el marco de este proyecto, Aimplas ha desarrollado cintas UD utilizando nanoplaquetas de grafeno (GNPs), nanorellenos híbridos de grafeno/nanotubos de carbono y una matriz LMPAEK de Victrex (Cleveleys, Reino Unido), con el objetivo de obtener compuestos multifuncionales con mayor conductividad eléctrica y mayor sensibilidad a la irradiación láser.
Según la información publicada por el equipo del proyecto en LinkedIn, la temperatura de procesamiento demostró ser una variable clave en las pruebas de fabricación. A aproximadamente 400 °C, el material era demasiado viscoso y las fibras no podían impregnarse adecuadamente; al reducir la temperatura a aproximadamente 330 °C, el proceso se estabilizó y la mojabilidad de las fibras alcanzó un nivel aceptable. El proyecto considera que las altas temperaturas pueden afectar a la matriz polimérica, especialmente en presencia de aditivos a base de grafeno, y comprender este comportamiento se considera clave para el eventual escalado de la producción.
Esta tecnología se encuentra actualmente en un nivel de madurez tecnológica (TRL) de 3 a 4. Los próximos pasos incluyen evaluar contenidos más altos de nanorellenos y su efecto en las propiedades eléctricas, así como realizar pruebas de colocación automática de cinta (ATP). Pablo Romero Rodríguez, coordinador del proyecto en Aimen, resumió en una sesión de preguntas y respuestas los últimos 18 meses del proyecto.
