Hornblower licita en astilleros la modernización de los transbordadores clase K de la ciudad de Nueva York a Tier 4

es.wedoany.com Noticia: El 31 de agosto, Hornblower Group, operador de NYC Ferry, lanzó una licitación para el proyecto de modernización de la propulsión de los transbordadores de pasajeros clase K, convocando a astilleros con capacidad de modificación de embarcaciones para llevar a cabo la remodelación del sistema de propulsión y del sistema de refrigeración. El proyecto ya se encuentra en la fase de adquisición de astilleros, con fecha límite de presentación de ofertas el 28 de septiembre y el inicio de los trabajos en el astillero programado para el 2 de diciembre.

Esta remodelación implicará la retirada de los motores existentes de las embarcaciones, que cumplen con la norma Tier 3 de la EPA, para ser reemplazados por motores Baudouin 12M26.3 que cumplen con los estándares de emisiones Tier 4 de la EPA, junto con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). El nuevo motor será proporcionado por el propietario, y el astillero será responsable de la instalación del equipo y de la integración con los sistemas existentes de la embarcación.

El sistema de refrigeración de las embarcaciones también se modernizará simultáneamente, pasando del método actual de refrigeración por quilla a un sistema de refrigeración directa por agua de mar. El alcance de los trabajos incluye la apertura de orificios en el casco, la modificación de las cajas de mar y las obras de tuberías relacionadas. Los conductos de escape existentes también deberán ser rediseñados para adaptarse al nuevo motor y al sistema SCR, cumpliendo con los requisitos de emisiones y contrapresión de escape correspondientes.

La información publicada anteriormente por Hornblower sobre el puesto de gerente de proyecto técnico para el mismo proyecto de modernización de embarcaciones Tier IV muestra que esta fase del proyecto involucra 5 embarcaciones de pasajeros clase K con propulsión Tier 3. Los trabajos de modernización también incluyen la coordinación del diseño de los sistemas de propulsión, escape y SCR, sistemas eléctricos, tuberías de refrigeración, y sistemas de almacenamiento y suministro de urea, así como la finalización de los procesos de revisión de diseño, inspección de construcción y puesta en marcha ante la Guardia Costera de los Estados Unidos.

El cronograma de la licitación muestra que la fecha límite para la presentación de la notificación de interés y los acuerdos de confidencialidad es el 4 de septiembre, el 9 de septiembre se llevará a cabo la reunión previa a la licitación y la inspección en sitio de las embarcaciones, la fecha límite para la presentación de preguntas por escrito es el 11 de septiembre, y las propuestas finales deben presentarse antes del 28 de septiembre. La adquisición también exige que el astillero adjudicatario, mediante medidas razonables de buena fe, brinde oportunidades para la participación de empresas elegibles propiedad de minorías y mujeres en el proyecto.

Este proyecto forma parte del plan de modernización a Tier IV de los transbordadores clase K de la ciudad de Nueva York. La New York City Economic Development Corporation aprobó anteriormente una asignación adicional de hasta 20,215 millones de dólares a Hornblower para impulsar la modernización de hasta 13 transbordadores clase K, con capacidad para 350 pasajeros cada uno, a los estándares de emisiones Tier IV de la EPA; estos fondos corresponden al presupuesto de capital de la ciudad ya configurado para este programa específico. Si los 13 transbordadores se someten a la modernización, se requerirán fondos adicionales en el futuro.