La primera tuneladora TBM de 410 toneladas del Metro de Indore inicia su avance y la sección subterránea entra en fase de excavación con escudo
es.wedoany.com Noticia: El 3 de septiembre, la empresa del Metro de Madhya Pradesh (MPMRCL) completó el lanzamiento de la primera tuneladora del Metro de Indore, denominada "Narmada", en el pozo de ataque cerca del aeropuerto de Indore. Este equipo, con un peso aproximado de 410 toneladas, excavará desde la dirección del aeropuerto hacia el tramo Bada Ganpati, y se utilizará para la construcción del túnel del primer tramo subterráneo de la fase I del Metro de Indore. Este lanzamiento marca la transición del proyecto de la fase de entrada y ensamblaje del equipo de escudo a la fase de construcción del túnel subterráneo.
La "Narmada" es una tuneladora de equilibrio de presión de tierra con un diámetro de 6,61 metros. Este proyecto subterráneo cuenta con un total de 4 tuneladoras de la misma especificación, incluyendo 2 equipos de nueva fabricación y 2 equipos reacondicionados, todos fabricados o reparados por TERRATEC en su planta de Tailandia. Los dos primeros equipos completaron las pruebas de aceptación en fábrica a finales de junio y posteriormente fueron enviados a la India, con el plan original de iniciar las obras desde el pozo de ataque de la estación del aeropuerto; el 3 de septiembre, la "Narmada" completó su lanzamiento, estableciendo un enlace de hitos del proyecto desde la aceptación del equipo hasta la excavación en el sitio.
La obra subterránea está siendo ejecutada por el consorcio formado por Hindustan Construction Company (HCC) y Tata Projects, correspondiente al paquete contractual IN-05R. El monto del contrato anunciado anteriormente por HCC es de 21.910 millones de rupias, y la obra incluye aproximadamente 8,65 kilómetros de corredor subterráneo y 11,32 kilómetros de túneles gemelos con escudo, con HCC manteniendo una participación del 55% en el consorcio. El alcance del contrato también incluye tramos a cielo abierto, galerías de conexión, rampas y obras civiles relacionadas con las estaciones.
El paquete IN-05R contempla la construcción de 7 estaciones subterráneas, que son: Indore Railway Station, Rajwada, Chota Ganpati, Bada Ganpati, Ramchandra Nagar, BSF/Kalani Nagar y Airport. La línea subterránea conecta la rampa oeste del aeropuerto con la rampa este de la estación de ferrocarril de Indore. Según los datos del proyecto del Banco Asiático de Desarrollo, este corredor subterráneo también constituye una parte importante de la conexión del Metro de Indore entre el aeropuerto y el centro urbano.
Las 4 tuneladoras deberán hacer frente a formaciones de basalto con diferentes grados de meteorización, como la roca basáltica del Decán. Los equipos están configurados con cabezales de corte para terrenos mixtos, sistema activo de equilibrio de presión de tierra y sistema de control de presión en el frente de excavación. Tras el lanzamiento de la "Narmada", que asume primero la construcción en dirección del aeropuerto a Bada Ganpati, el resto de las tuneladoras se irán incorporando progresivamente según el plan de construcción de los túneles gemelos del paquete contractual subterráneo.
