Filadelfia impulsa la renovación de cinco corredores verdes con inversiones de hasta 329 millones de dólares

es.wedoany.com Noticia: Filadelfia está impulsando proyectos de renovación en cinco espacios de calle y ribera: South Broad Street, Market East, el tramo antiguo de Market Street, Washington Avenue y Penn's Landing. La inversión individual oscila entre 1,85 millones y 329 millones de dólares, y los responsables incluyen tanto departamentos municipales como entidades de colaboración público-privada y empresas de diseño e ingeniería.

El proyecto AveArts 2.0, con un costo de 150 millones de dólares y una duración de varios años, está liderado por Gensler y OJB y transforma South Broad Street, conocida como la "Avenida de las Artes" (Avenue of the Arts), siguiendo el modelo de la Avenida de los Campos Elíseos (Avenue des Champs-Élysées) de París. El tramo atraviesa el Ayuntamiento y se extiende de norte a sur hasta Washington Avenue. Carl Dranoff, presidente de la junta directiva de la Avenida de las Artes (Avenue of the Arts), calificó el proyecto como una de las oportunidades públicas más importantes de Filadelfia. La fase 1A del proyecto se inauguró en junio y puso a prueba la visión de diseño en el centro de la avenida, destacando la mediana central como expresión central del concepto de la avenida; posteriormente, Gensler dividió la obra en dos fases: primero la mediana central y luego la extensión del diseño hasta las aceras y el borde de los edificios. Oliver Schaper, director y responsable del proyecto en Gensler, señaló que la propuesta requiere una solución flexible que introduzca un conjunto de elementos similares, permitiendo que estos adopten disposiciones diferentes en cada manzana, sosteniendo así toda la avenida como corredor.

En julio, Filadelfia anunció la obtención de fondos para iniciar la planificación y el diseño del corredor de Market East. El proyecto Market East Revival está a cargo de la Oficina de Transporte y Sistemas de Infraestructura (Office of Transportation and Infrastructure Systems) y el Departamento de Planificación y Desarrollo (Department of Planning and Development, DPD), en el marco de los esfuerzos coordinados por la alcaldesa Cherelle L. Parker, con el objetivo de conectar empresas y arte para crear un corredor comercial más seguro y mejor conectado. Una subvención municipal de 1,85 millones de dólares financia nuevas marquesinas de autobús, edificios de acceso al transporte (transit headhouses), árboles, murales, iluminación y plantaciones, coordinados por el Center City District; el proyecto es supervisado conjuntamente por el DPD y el grupo asesor de colaboración público-privada Market East Corridor Advisory Group. Las obras aún no han comenzado. En julio se otorgó una subvención federal total de 2,5 millones de dólares para apoyar la planificación y la participación pública, sentando las bases para mejorar las aceras, los bordillos y los carriles de Market Street. Actualmente continúan la participación pública, la investigación y el análisis, así como la divulgación dirigida a ciudades similares y expertos temáticos; a finales de este año se presentará un plan para revitalizar el corredor.

El Proyecto de Mejora del Casco Antiguo de Market Street (Market Street Old City Improvement Project), con un costo de 16 millones de dólares, comenzó en 2024 y abrió al público en junio de este año, modernizando el corredor de cuatro manzanas entre la Segunda y la Sexta calle. La empresa de planificación con sede en Filadelfia Urban Engineers lidera la ejecución, con Ground Reconsidered a cargo del paisajismo y diseño, bajo la dirección de Julie Bush. El equipo desarrolló una estrategia que utiliza materiales para reforzar el sistema de cuadrícula del sitio, haciendo más claramente identificables la separación de carriles y las extensiones de bordillo (curb bump-outs); para la vegetación se seleccionaron Amsonia blue ice, equinácea púrpura (purple coneflower), euforbia de bosque (wood spurge) y geranio Rozanne (geranium Rozanne), plantas que ofrecen valor ornamental estacional y toleran la sequía y el calor extremo. Bush señaló que el hormigón con árido tiene la ventaja de combinar con los adoquines de granito a lo largo de Market East y, en lo que respecta a la separación de carriles bici y las extensiones de bordillo, constituye un lenguaje de diseño que puede extenderse hasta el Ayuntamiento.

El Conector de Washington Avenue (Washington Avenue Connector), encargado por la Delaware River Waterfront Corporation, es una obra de mejora urbana de 9,5 millones de dólares que transformará un tramo de media milla de Washington Avenue en un paso multimodal más seguro y verde. Iniciado en abril de 2025 y previsto para abrir al público este otoño, está liderado en su diseño por Andropogon, empresa especializada en diseño ecológico y paisajismo sostenible. La estrategia de plantación se basa en árboles autóctonos, arbustos resistentes y plantas perennes, diseñadas para adaptarse a las condiciones urbanas y gestionar al mismo tiempo la escorrentía de aguas pluviales. En el lado sur de Washington Avenue se construye un nuevo sendero multimodal compartido que conecta directamente con el Delaware River Trail, protegido por bordillos; las extensiones de bordillo en las intersecciones reducen la velocidad y mejoran la visibilidad; las isletas centrales sirven como refugio peatonal en el centro de Washington Avenue; y los nuevos semáforos con botones peatonales permiten a la ciudad coordinar las señales para reducir el flujo vehicular a una velocidad uniforme.

El Penn's Landing Park forma parte del plan de revitalización urbana de 329 millones de dólares denominado "Proyecto de Acceso Central de la Interestatal 95 en Filadelfia (Interstate 95 Central Access Philadelphia, CAP)". Las obras comenzaron oficialmente en 2023, la cubierta estructural sobre la autopista está prevista para completarse en 2029 y el parque final abrirá al público antes de 2030; la reconocida firma internacional Hargreaves Jones es responsable de la planificación general del sitio, el diseño vertical y la disposición de zonas verdes de este parque de 11,5 acres sobre la cubierta. Como parte del proyecto CAP, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) está instalando la extensión del Puente Peatonal de South Street (South Street Pedestrian Bridge) sobre Columbus Boulevard, cuya apertura está prevista para 2027 y que conectará a peatones y ciclistas con la ribera del río Delaware (Delaware River Waterfront), con diseño liderado por Hill International. El plan de construcción de este puente incluye la instalación nocturna de la estructura arqueada, el desplazamiento rodado del cuerpo del puente sobre la autopista de seis carriles mediante camiones y su colocación sobre pilares preinstalados. Con esta nueva infraestructura, los habitantes de Filadelfia tendrán un acceso más fácil a los espacios verdes de la ribera urbana y, al mismo tiempo, contarán con un nuevo edificio emblemático.