El grupo DEME anunció recientemente la orden de un nuevo buque de construcción marina (OCV) con capacidades multifuncionales, como excavación de zanjas, entierro y tendido de cables, diseñado con propulsión a metanol para garantizar flexibilidad en el uso de combustibles futuros. Este OCV será construido por PaxOcean en el astillero de Zhoushan, China, y se espera que sea entregado en 2028, uniéndose a la flota de instalación de cables de DEME, que incluye los buques Living Stone y Viking Neptun, para apoyar proyectos eólicos marinos.

El nuevo buque, basado en el diseño SALT 310 de Noruega, tiene 123 metros de eslora y está equipado con un sistema de posicionamiento dinámico DP2 avanzado, una grúa marina con compensación activa de oleaje de 150 toneladas y un hangar para dos vehículos operados remotamente (ROV) de clase trabajadora. Además, cuenta con un sistema de batería híbrida de 1.000 kWh, mejorando su rendimiento ambiental. En términos de capacidad, el buque puede albergar hasta 123 personas y está equipado con dos carruseles de cables de 2.500 toneladas para satisfacer las demandas de operaciones marinas a gran escala.