El Consejo de Bury, en el Reino Unido, ha lanzado recientemente la primera fase de su Marco de Carreteras, valorado en hasta 168 millones de libras, que cubrirá servicios de construcción, mantenimiento e ingeniería civil en toda su área administrativa. Según la Ley de Contratación Pública de 2023, el Municipio Metropolitano de Bury publicó el anuncio de licitación el 30 de enero. Se espera que el marco esté operativo desde julio de 2026 hasta junio de 2030, con una duración de cuatro años.
Este Marco de Carreteras se divide en 11 lotes independientes, con un amplio alcance de servicios que incluye mantenimiento menor de emergencia, grandes proyectos de ingeniería civil, inspección de drenaje, estructuras de carreteras, pavimentación, señalización horizontal e iluminación vial, entre otros. Se estima que el valor de los paquetes de trabajo individuales oscilará entre 1.000 libras para tareas de investigación y pruebas hasta más de 10 millones de libras para grandes proyectos de ingeniería civil. El Consejo de Bury ha fijado el valor total estimado del marco en 140 millones de libras (excluyendo el IVA) y señala que el valor de los lotes puede compartirse entre diferentes flujos de trabajo, sin garantizar un nivel mínimo de gasto para ningún lote individual.
Dentro del Marco de Carreteras, las autoridades planean adjudicar un máximo de tres contratistas por lote, asignando el trabajo durante la vigencia del marco mediante convocatorias competitivas o adjudicación directa. La primera fase del proceso de contratación combinará criterios de sí/no con puntuación para evaluar la capacidad legal, financiera y técnica de los licitadores. Los que superen esta fase serán invitados a presentar ofertas completas en la segunda fase. La fecha límite para la presentación de solicitudes es el 27 de febrero, y se espera que la adjudicación de los contratos se confirme en abril.
Estos lotes cubren una combinación diversa de servicios, que incluyen trabajos menores de emergencia como programas de seguridad de drenaje, mantenimiento preventivo como tratamientos superficiales y reciclaje in situ, y grandes proyectos de pavimentación como fresado y repavimentación. Otros lotes se centran en señalización horizontal y tratamientos antideslizantes, actualización de iluminación vial, grandes proyectos de ingeniería civil, inspección de CCTV y drenaje por chorro, así como tres niveles de valor para trabajos en estructuras de carreteras, que van desde reparaciones menores hasta renovaciones importantes y reemplazo de puentes. Un lote adicional está dedicado específicamente a la extracción de testigos y pruebas de materiales para investigaciones de pavimentos y sitios, completando así el conjunto de servicios del Marco de Carreteras.
