El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informa que la construcción del Puente Río de Oro en Chiapas ha alcanzado un 86% de avance. Este proyecto de puente, con su distintivo diseño de "arco híbrido", se ha convertido en un proyecto referente en la ingeniería de puentes a nivel nacional en México.
El proyecto del Puente Río de Oro tiene una longitud total de 2.1 kilómetros, con un puente principal de 405 metros y caminos de acceso de 1,7 kilómetros. Como el segundo puente, después del Puente La Concordia, que cruza las aguas de la presa de la central hidroeléctrica "Dr. Belisario Domínguez" (La Angostura) en el municipio de La Concordia, su finalización mejorará significativamente las condiciones de conectividad regional. Este puente beneficiará a 300.000 habitantes de 10 municipios, conectando 21 comunidades, incluidas áreas como Frontera Comalapa, permitiendo a los residentes ahorrar 60 minutos en sus desplazamientos, tiempo que antes tomaba cruzar el río en pequeñas embarcaciones.
Durante su construcción, el proyecto del Puente Río de Oro ha generado 5.715 empleos directos e indirectos, y actualmente en el sitio trabajan aproximadamente 210 obreros y operan 90 equipos y maquinaria especializada. La inversión en este puente es de aproximadamente 1.832 millones de pesos (mdp), con el objetivo de mejorar la conectividad de múltiples comunidades como La Concordia, Chicomuselo, Villa Corzo, entre otras.
El diseño del Puente Río de Oro es único en México, donde un arco inferior de concreto soporta el tablero, mientras que la superestructura de acero se eleva desde el mismo punto, garantizando la estabilidad del puente y otorgándole un estilo arquitectónico distintivo. Este diseño híbrido pone de manifiesto las capacidades de México en ingeniería de puentes.
Este proyecto complementa al proyecto La Concordia, inaugurado en agosto de 2024 y ubicado a unos 30 kilómetros de distancia, para brindar conjuntamente condiciones de tránsito más seguras a lo largo del embalse. Asimismo, la construcción del Puente Río de Oro cumple estrictamente con las condiciones establecidas por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y los protocolos de seguridad ocupacional supervisados por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, asegurando un proceso de construcción responsable, seguro y sostenible.
Al impulsar proyectos como el del Puente Río de Oro, la SICT está fomentando activamente la integración de infraestructura en el sureste de México, contribuyendo a la conectividad regional, el desarrollo económico y el fortalecimiento de las capacidades técnicas en ingeniería de puentes.
