Engranaje

Es un dispositivo mecánico de transmisión de alto rendimiento reforzado mediante forja, compuesto por cubo, cara dentada y borde, diseñado para transmitir potencia y movimiento mediante el engranaje de los dientes, especializado en soportar cargas pesadas, impactos y operación estable a largo plazo, ampliamente utilizado en campos industriales con requisitos estrictos de fiabilidad y durabilidad.
La selección de materiales es diversa: aceros aleados como 42CrMo, 18CrNiMo7-6 y 37SiMn2MoV mejoran la resistencia, templabilidad y resistencia al desgaste con elementos de aleación; aceros carburizados como 20CrMnMo y 16MnCr5 mantienen la tenacidad del núcleo con superficies endurecidas; aceros al carbono como 35 y 45 ofrecen buen rendimiento general a bajo costo; y aceros inoxidables como 304 y 316 son aptos para entornos corrosivos.
En aplicaciones industriales generales, el rango de presión de los engranajes está entre 0,1 MPa y 10 MPa. Para piezas forjadas con presión de diseño ≥ 1,6 MPa, suelen requerirse estándares de nivel II o superior. En campos especiales como aeroespacial o maquinaria pesada, los engranajes pueden soportar presiones de hasta 50 MPa o más, dependiendo de las condiciones específicas de diseño.
En cuanto a dimensiones, se clasifican por módulo: pequeños (0,5-5), medianos (5-20) y grandes (20 o más), con diámetros desde pocos milímetros hasta varios metros.
Dado que se utilizan principalmente para transmitir torque y movimiento rotativo, los engranajes generalmente no involucran tipos específicos de superficies de sellado.