La Autoridad Portuaria de Tarragona en España planea profundizar el calado del Muelle de Castilla a más de 15 metros para mejorar su capacidad operativa y adaptarse a las necesidades de atraque de buques de gran tamaño. Este proyecto de profundización comenzará con una serie de pruebas que durarán tres meses y tiene un presupuesto de aproximadamente 660.000 euros. Su objetivo es garantizar que la seguridad estructural cumpla con altos estándares, sentando las bases para posteriores dragados integrales.

El principal desafío de la obra es cómo excavar el fondo marino sin afectar la estabilidad del muelle existente. Para ello, la Autoridad Portuaria empleará la técnica de jet grouting, que consiste en inyectar cemento en el subsuelo a alta presión para reforzar la infraestructura. Esta técnica ayudará a mejorar la estabilidad del suelo bajo los cimientos del muelle, el cual está compuesto por cajones de hormigón.

Para verificar la efectividad del plan, se construirán 10 columnas de prueba. Esto asegurará que la inyección de cemento pueda superar los obstáculos del rompeolas y optimizar el suelo según el diseño. De esta manera, se podrá proceder con el dragado del fondo garantizando la estabilidad y seguridad estructural. Dada la complejidad geológica, el proyecto también implementará estrictas medidas ambientales, como la instalación de cortinas anti-turbidez para prevenir la dispersión de sedimentos y un sistema de decantación para tratar los residuos de cemento.

El Muelle de Castilla tiene una longitud de aproximadamente 700 metros, y su profundización es crucial para satisfacer las demandas logísticas marítimas modernas. Gracias a este proyecto, grandes buques mercantes podrán atracar en este muelle, algo que antes no era posible debido a las limitaciones de calado. Se espera que el proyecto de profundización del Puerto de Tarragona aumente la competitividad portuaria y apoye el desarrollo del comercio regional.