El operador aeroportuario español Aena está avanzando en una inversión de casi 4.500 millones de euros para ampliar el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, un plan destinado a hacer frente al crecimiento de pasajeros a largo plazo en la principal puerta de entrada de la capital, pero que también ha desencadenado una disputa continua con las aerolíneas sobre las tarifas aeroportuarias.

En una reunión reciente del Comité de Coordinación del Aeropuerto de Madrid, el Secretario General de Aviación y Marina Mercante de España, Benito Núñez Quintanilla, presidió la revisión del documento regulatorio aeroportuario 2027-2031 presentado por Aena. Este documento describe un plan de inversión total de 4.490 millones de euros en los aeropuertos de la región de Madrid, centrado principalmente en el aeropuerto de Madrid. Los proyectos propuestos incluyen la ampliación de las terminales T4 y T4S, la construcción de un nuevo edificio de procesamiento de pasajeros y la renovación de las áreas de salida de las terminales T1, T2 y T3. Aena también planea mejorar las conexiones multimodales, incluyendo la construcción de infraestructura para adaptarse a futuros trenes de alta velocidad y nuevas líneas de metro. Las inversiones posteriores se destinarán a carreteras, aparcamientos y puestos de estacionamiento de aeronaves para mejorar la accesibilidad y la eficiencia operativa del aeropuerto. No se requiere ampliación del sistema de pistas, ya que la compañía afirma que la capacidad de las cuatro pistas existentes es suficiente para las necesidades futuras.