Una gran tuneladora introducida para el proyecto de la Línea 2-Verde del Metro de Brasil llegó al Puerto de São Sebastião el fin de semana pasado, marcando la llegada de un equipo clave para el proyecto. Esta máquina zarpó desde el puerto de Taicang, China, a finales de enero y es el equipo de perforación de túneles más grande utilizado en la construcción del metro de Brasil. Se empleará para excavar un tramo de túnel de aproximadamente 7 kilómetros entre la futura estación Penha y la estación Dutra en Guarulhos.

Esta gran tuneladora tiene una longitud total de 133 metros, un diámetro de 11,67 metros y un peso de 2600 toneladas. Cuenta con modos duales de equilibrio de presión de tierra y abierto, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones geológicas. Puede avanzar aproximadamente 15 metros por día en suelo y unos 10 metros en terreno rocoso. El equipo también está equipado con sistemas de respaldo, como transporte de tierra, cámara de alta presión, dispositivos de ventilación y estructuras de instalación de segmentos de hormigón, para garantizar que la construcción del túnel sea segura y eficiente.

La tuneladora se encuentra actualmente en proceso de despacho de aduana en el puerto. Posteriormente será desmontada y transportada a la estación Penha, donde se espera que su ensamblaje se complete en unos meses. Se planea iniciar las obras de excavación del túnel en la segunda mitad del año. Su operación diaria requerirá el trabajo por turnos de 150 profesionales especializados, divididos en tres turnos.

Una vez completado el nuevo tramo de la Línea 2-Verde del metro, que se extiende desde Vila Prudente hasta Dutra, se espera que añada aproximadamente 700.000 pasajeros a la línea, mejorando la capacidad del transporte público en la región de São Paulo. La aplicación de esta gran tuneladora es un paso importante para el avance del proyecto y contribuirá a la construcción de la red de transporte ferroviario urbano de Brasil.