El 12 de marzo, la sección oeste del túnel Shenzhen-Dongguan de la línea ferroviaria Shenzhen-Jiangmen de China, bajo la construcción de la tuneladora "Kunpeng", superó con éxito la marca de 3000 metros en su longitud de avance. Este logro clave en la fase del proyecto sienta una base sólida para la futura perforación completa del túnel y la finalización y puesta en servicio de toda la línea dentro del plazo previsto.
La tuneladora "Kunpeng" tiene un diámetro máximo de excavación de 13,24 metros, una longitud total de 127 metros y un peso total que supera las 3350 toneladas. En su trayecto de avance, el equipo del proyecto tuvo que atravesar frecuentemente estratos compuestos de "suelo blando superior y duro inferior" y roca dura de sección completa. Para hacer frente a las complejas condiciones geológicas, los constructores aplicaron de manera integral sistemas de refuerzo mediante inyección anticipada dentro del túnel, mejora de los desechos de excavación e inyección en múltiples niveles, controlando efectivamente el asentamiento de la superficie y construyendo una barrera de seguridad sólida para la operación estable de la tuneladora a larga distancia.
