En el tercer trimestre de 2026, United Airlines operará rutas transatlánticas con nueve tipos de aeronaves, y se prevé que el Boeing 737 MAX 8 tenga un promedio de 2,9 vuelos diarios, lo que supone un aumento del 89% respecto al mismo período del año anterior. Este crecimiento se debe principalmente a la adición de dos nuevas rutas: Newark a Glasgow y Newark a Santiago de Compostela, que comenzarán a operar el 8 de mayo y el 27 de mayo, respectivamente.

La red transatlántica de Boeing 737 MAX de United incluye rutas desde Newark a Funchal, Glasgow, Nuuk, Ponta Delgada y Santiago de Compostela, todas operadas por la variante MAX 8 con frecuencias que varían desde dos vuelos semanales hasta diarios. A pesar del aumento en el número de vuelos del Boeing 737 MAX, estos solo representan el 2,6% del total de servicios transatlánticos de la aerolínea, donde la mayoría de los 110,5 vuelos diarios promedio son operados por aviones de fuselaje ancho como el 777-200ER y el 767-300ER.

En comparación con el mismo período de 2025, la actividad del Boeing 737 MAX transatlántico de United ha aumentado de un promedio de 1,5 a 2,9 vuelos diarios, un crecimiento absoluto limitado. En el programa general de vuelos de la compañía, el uso del 777-200ER ha aumentado un 15,7%, mientras que el del 767-400ER ha disminuido casi un 20%, lo que refleja ajustes en la asignación de flota. Estos cambios se basan en datos de Cirium, y la información actualizada al 18 de marzo puede modificarse posteriormente.