Se ha iniciado formalmente el estudio de factibilidad para un corredor de carga clave en Colombia, que evaluará una línea ferroviaria de 193,5 kilómetros para conectar Villavicencio con Puerto Gaitán. Este estudio es una parte fundamental del plan de Colombia para recuperar su red ferroviaria de carga e involucra la firma de contratos por aproximadamente 60,5 mil millones de pesos (alrededor de 16 millones de dólares) para avanzar en los análisis técnicos, ambientales y financieros.

El eje ferroviario atravesará la llanura oriental del departamento del Meta, conectando la capital regional, Villavicencio, con el centro logístico de Puerto Gaitán, pasando por Puerto López como estación intermedia. El proyecto tiene como objetivo apoyar el transporte de productos agrícolas y carga a granel, que actualmente dependen principalmente del transporte por carretera, y se espera que la construcción del ferrocarril mejore la eficiencia logística.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte de Colombia son responsables de supervisar estos estudios. Los estudios se dividen en dos lotes: el Lote 1, desde Villavicencio hasta Puerto López, será ejecutado por el Consorcio Ferroviario del Meta HE con un plazo de siete meses; y el Lote 2, desde Puerto López hasta Puerto Gaitán, estará a cargo del Consorcio INT Conexión Ferroviaria con un plazo de diez meses. El valor total de los dos contratos de consultoría es de 52,8 mil millones de pesos.

Además, el Consorcio Ferrocarril de la Llanura obtuvo un contrato por valor de 7.7 mil millones de pesos específicamente para las labores de supervisión del proyecto. El estudio evaluará integralmente la factibilidad de la línea, incluyendo detalles técnicos, impacto ambiental, marco legal y planificación financiera, analizando también el trazado, los requerimientos de ingeniería, las proyecciones de tráfico y explorando modelos de inversión como concesiones o asociaciones público-privadas.

El presidente de la ANI, Óscar Torres Yarzagaray, destacó: "Este corredor se convertirá en un eje logístico estratégico que conectará la región de la Orinoquía con el resto del país". El avance de este proyecto marca un paso clave para Colombia en la optimización de su red de carga, con el potencial de impulsar el desarrollo económico regional.