El 25 de marzo, el vehículo transportador de vigas integrado mecánico-eléctrico-hidráulico de 1000 toneladas, desarrollado de forma independiente por Qinhuangdao Tianye Tolian Heavy Industry & Technology Co., Ltd., salió oficialmente de línea, completando la inspección de aceptación de fábrica y el ajuste. Pronto será enviado completamente ensamblado a un cliente del sudeste asiático para servir en la construcción de líneas especiales de ferrocarril de alta velocidad local.
Este vehículo transportador de vigas de 1000 toneladas que acaba de salir de línea mide 56 metros de largo, 7 metros de ancho y 3 metros de alto. Utiliza tecnología central de integración mecánico-eléctrico-hidráulica, combinando estructura mecánica, control eléctrico y accionamiento hidráulico en uno, capaz de completar de manera eficiente el transporte de carga pesada, el posicionamiento preciso y la transferencia segura de vigas-cajón de hormigón prefabricadas de 40 metros. El vehículo adopta un diseño de suspensión hidráulica multieje y de gran tonelaje, con distribución uniforme de la carga y marcha estable, y cuenta con múltiples modos de dirección como marcha recta y oblicua. Puede adaptarse a entornos de construcción complejos como la entrada de túneles, terraplenes y lugares de trabajo estrechos. El vehículo completo está equipado con un sistema de monitoreo inteligente y protección de seguridad, logrando monitoreo en tiempo real de la postura, alerta temprana de fallas y corrección de posicionamiento a nivel milimétrico, mejorando significativamente la precisión y seguridad de las operaciones. Puede coordinarse eficientemente con la máquina colocadora de puentes, satisfaciendo las necesidades de construcción integrada de transporte y colocación para grandes proyectos como puentes de ferrocarriles de alta velocidad y carreteras.
Según Liu Wei, ingeniero jefe técnico del departamento de vehículos de la empresa, la estructura principal del vehículo transportador de vigas de 1000 toneladas está compuesta por 4 secciones de viga principal ensambladas, y la sección central utiliza un diseño modular. Al transportar vigas-cajón de 40 metros, el vehículo ensambla todas las 4 secciones de viga principal; cuando no es necesario transportar vigas-cajón de 40 metros, el vehículo no ensambla la sección intermedia, cumpliendo con el transporte de tramos de viga menores a 40 metros. Esto no solo ahorra consumo de combustible, sino que también reduce el desgaste de algunos componentes, ofreciendo una buena rentabilidad.
Como empresa nacional "pequeño gigante" especializada, refinada, característica e innovadora, Tianye Tolian ha profundizado durante mucho tiempo en los campos de equipos de carreteras y puentes de alta gama y equipos de transporte pesado especializados. Apoyándose en su capacidad de I+D independiente y fabricación de cadena completa, ha continuado superando tecnologías clave de gran tonelaje, inteligencia y modularidad. Este vehículo transportador de vigas de 1000 toneladas para exportación se adapta plenamente a las condiciones de trabajo de la región del sudeste asiático en términos de fiabilidad, rentabilidad y facilidad de operación y mantenimiento, reflejando la competitividad tecnológica y el reconocimiento de marca de la fabricación china de alta gama en el mercado exterior.
Sun Yuqiao, responsable del departamento de negocios internacionales de la empresa, declaró que este vehículo transportador de vigas, desde su diseño y fabricación hasta el ensamblaje final, cumple estrictamente con los estándares internacionales, habiendo pasado por múltiples rondas de pruebas de carga pesada y simulaciones de condiciones de trabajo, con todos sus indicadores de rendimiento alcanzando niveles avanzados internacionales. Una vez entregado, el equipo proporcionará un soporte central de capacidad de transporte para proyectos clave locales de carreteras y puentes, ayudando a mejorar la calidad y eficiencia de las obras locales y acortar los plazos de construcción.
En los últimos años, Tianye Tolian ha continuado profundizando en los mercados a lo largo de la Franja y la Ruta, habiendo exportado sus productos a casi 50 países y regiones, con una amplia aplicación en campos como ferrocarriles de alta velocidad, puentes transmarinos y proyectos municipales. La exitosa salida de línea y exportación al mercado exterior de este vehículo transportador de vigas integrado mecánico-eléctrico-hidráulico de 1000 toneladas es tanto un logro importante en el despliegue del mercado exterior de la empresa como otro caso emblemático de la «salida al exterior» de los equipos pesados de alta gama de China.
