Un consorcio formado por China Civil Engineering Group Corporation (CCECC), la empresa española Aldesa y socios locales firmó formalmente el 24 de marzo el contrato comercial para el proyecto de construcción auxiliar del ferrocarril de Querétaro a Irapuato en México. Este proyecto ferroviario se ubica en la principal zona económica de México, con una superficie total de construcción de aproximadamente 226.000 metros cuadrados. Los principales trabajos de construcción incluyen aproximadamente 4,3 kilómetros de vías y las instalaciones auxiliares relacionadas, abarcando áreas de reabastecimiento de combustible, talleres de mantenimiento, garajes, bases de mantenimiento, e incluyendo la instalación, puesta en marcha y pruebas de los sistemas relacionados.
Este proyecto forma parte de un importante programa de construcción ferroviaria para pasajeros impulsado por el gobierno mexicano. El ferrocarril de pasajeros Querétaro-Irapuato tiene una longitud total de 108,2 kilómetros, conectando los estados de Querétaro y Guanajuato, con una velocidad máxima de diseño de 200 km/h y un límite de inversión total de aproximadamente 125.000 millones de pesos. El proyecto de construcción auxiliar ferroviaria firmado servirá a las necesidades de operación y mantenimiento de esta línea ferroviaria. Una vez completado, contribuirá a mejorar la eficiencia del transporte ferroviario local y el nivel de los servicios de logística. Actualmente, varios lotes de construcción de este ferrocarril han sido licitados sucesivamente, y los proyectos de la Fase I y Fase II fueron adjudicados previamente al consorcio Mota-Engil, en el que participa China Communications Construction Company (CCCC).
Durante la fase de licitación del proyecto, enfrentando múltiples desafíos como un entorno externo complejo y cambiante y una intensa competencia en el mercado, China Civil Engineering y Aldesa se adhirieron a la gestión conforme a la normativa y avanzaron de manera coordinada. Colaboraron eficientemente en aspectos clave como la organización de la licitación y la optimización de la propuesta técnica, completando con éxito todos los trabajos de licitación. Esta firma marca un avance significativo para China Civil Engineering en el mercado de contratación de construcción ferroviaria en México, y representa otra exitosa práctica del modelo de consorcio "China Civil Engineering + Aldesa" en la región de América. China Civil Engineering manifestó que, en los próximos pasos, implementará estrictamente el concepto de gestión refinada, fortalecerá el control de todo el proceso del proyecto y promoverá un desarrollo coordinado de mayor nivel entre ambas partes.
