La Administración Marítima y de Vías Navegables Interiores de Vietnam publicó recientemente un informe que, en respuesta a los recientes cambios en la situación en Oriente Medio, detalla las operaciones y las medidas de respuesta de los buques vietnamitas en las aguas relevantes. Como un canal de transporte de energía crucial a nivel mundial, el Estrecho de Ormuz maneja aproximadamente el 20% del transporte mundial de petróleo. Desde finales de febrero de 2026, debido al impacto de múltiples conflictos en la región circundante, las actividades de transporte marítimo en esta zona se han enfrentado a desafíos y el entorno de tránsito se ha vuelto más complejo.
Según las estadísticas de la administración, actualmente hay 19 buques vinculados a Vietnam operando en estas aguas, incluyendo 4 buques con bandera vietnamita y 15 buques con bandera extranjera operados por empresas vietnamitas. Ante el aumento de los riesgos operativos, las empresas navieras vietnamitas han pedido reforzar la comunicación con las autoridades iraníes. La Autoridad Marítima de Vietnam ya ha propuesto al Ministerio de Asuntos Exteriores que colabore con el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán para proporcionar garantías de tránsito seguro a los buques con bandera vietnamita. Esta cooperación es crucial para resolver problemas de cobertura de seguros, ya que algunas aseguradoras han implementado restricciones en las rutas relevantes ante la falta de garantías de seguridad claras.
Para optimizar la asignación de recursos, la Autoridad Marítima de Vietnam ha elaborado recomendaciones de garantía por niveles: priorizar el tránsito de buques con bandera vietnamita que transporten productos esenciales; seguidos de buques con bandera extranjera propiedad de empresas vietnamitas y tripulados por marineros vietnamitas. Al mismo tiempo, la administración enfatizó especialmente la necesidad de garantizar el funcionamiento sin problemas de los buques que transportan crudo y productos petrolíferos iraníes de regreso a Vietnam, para mantener la estabilidad de la cadena de suministro energético nacional.
Además, la Autoridad Marítima de Vietnam recomendó que las representaciones diplomáticas acreditadas en Oriente Medio establezcan mecanismos de monitoreo proactivo para proporcionar la asistencia consular necesaria a buques y tripulantes en caso de emergencia. Para enfrentar los desafíos derivados del aumento de costos, la administración también propuso ajustar a cero dong vietnamitas por tonelada bruta las tarifas de pilotaje para la entrada y salida de puertos de los buques que operan en aguas locales, con el fin de reducir los costos logísticos y mejorar la viabilidad operativa de las empresas en el entorno actual.
El informe de la Autoridad Marítima de Vietnam señala que, en áreas sensibles, la seguridad marítima, la cooperación diplomática internacional y la sostenibilidad económica están estrechamente vinculadas. A través del contacto diplomático proactivo y políticas de garantía pragmáticas, Vietnam se compromete a mantener sus intereses marítimos mientras asegura la fluidez de las rutas del Estrecho de Ormuz y la estabilidad del suministro nacional de energía y productos básicos.
