es.wedoany.com Noticia: Un nuevo informe de impacto económico revela que la industria de suministro ferroviario de Estados Unidos genera 127 mil millones de dólares en producto interno bruto (PIB) cada año. El estudio, que contó con la participación de Oxford Economics, encontró que el sector emplea directamente a 338.000 trabajadores y respalda indirectamente un total de 906,000 empleos en todo el país.

El informe cuantifica la contribución económica de los proveedores ferroviarios a los ferrocarriles de carga, Amtrak y otros sistemas de pasajeros. Los 127 mil millones de dólares del PIB están respaldados por una fuerza laboral directa de 338.000 personas y generan adicionalmente 568.000 puestos de trabajo indirectos e inducidos en la economía en general. El impacto económico total de la industria de suministro ferroviario de EE. UU. no desglosa en el resumen la proporción específica de contribución entre carga y pasajeros.

En comparación con otras industrias, la contribución económica de la industria de suministro ferroviario de EE. UU. es un componente significativo de la economía nacional. Aunque es más pequeña que industrias grandes como la agricultura, ocupa una posición notable en el campo del transporte y la logística. El sector del transporte por carretera en Europa tiene un valor de 513 mil millones de dólares, lo que muestra la escala de la industria del transporte de camiones pesados. Al mismo tiempo, nuevas tecnologías como las comunicaciones por satélite se están convirtiendo en una parte importante del suministro ferroviario, como lo demuestra el caso de los ferrocarriles indios.

El informe enfatiza el papel fundamental de la cadena de suministro ferroviaria, cuyo alcance va más allá de los operadores principales en sí. Con la creciente presión sobre el transporte por camiones, una base de suministro saludable es crucial para lograr la transición hacia el ferrocarril intermodal. La inclusión de proveedores de tecnología indica que la definición de la industria de suministro ferroviario de EE. UU. se está expandiendo desde la industria pesada tradicional hacia áreas más amplias.

El informe distingue entre empleo directo y empleo total apoyado: el empleo directo se refiere a los puestos dentro de las propias empresas de suministro ferroviario, mientras que el empleo total apoyado incluye puestos indirectos en la cadena de suministro y puestos inducidos creados por el gasto de los empleados. La cifra de 127 mil millones de dólares no incluye los ingresos directos de los operadores ferroviarios, solo cubre la contribución de los proveedores. La metodología del informe permite distinguir entre proveedores para diferentes tipos de ferrocarriles, pero no se han hecho públicos datos de desglose específicos.

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