es.wedoany.com Noticia: El último cálculo de costos para el proyecto de ingeniería eléctrica del puente interestatal de cinco millas que conecta Portland, Oregón, con Vancouver, Washington, supera los 14 mil millones de dólares. Las nuevas estimaciones publicadas para el proyecto muestran costos de construcción básica de 7,8 mil millones de dólares, una reserva para riesgos de costos y cambios en el cronograma de 4,2 mil millones de dólares, y un impacto por inflación de 2,4 mil millones de dólares. El rango total de costos estimados está entre 13,5 y 15,2 mil millones de dólares, y los responsables del proyecto indican que hay un 70% de probabilidad de que el costo total sea de 14,4 mil millones de dólares o menos.
Los responsables del proyecto señalan que los nuevos factores que aumentan los costos incluyen presiones inflacionarias —el Departamento de Transporte del estado de Washington indica que los costos de construcción han aumentado un 58% desde 2022— y condiciones del mercado que han elevado los precios de las ofertas. El proyecto del puente abarca el reemplazo del puente sobre el río Columbia y el puente del puerto del norte de Portland, la construcción de tres carriles directos y uno auxiliar en cada dirección (sur y norte), la extensión del tren ligero desde Portland hasta Vancouver con tres nuevas estaciones, la reconstrucción de seis intercambiadores, incluidos Marine Drive y la SR 14, y mejoras en las instalaciones para peatones, ciclistas y usuarios de sillas de ruedas.
Debido a un retraso de dos años en los procedimientos ambientales federales, el año estimado de finalización del proyecto se ha pospuesto de 2034 a 2045. El puente interestatal existente, que transporta más de 143.000 vehículos diarios, fue construido hace 109 años y presenta un riesgo significativo de colapso en caso de terremoto. La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. señaló específicamente que los pilotes de madera utilizados en su construcción original están ubicados en arena suelta que podría licuarse durante un sismo. Para este proyecto de puente ya se han asegurado 5,5 mil millones de dólares en fondos. Avanzar con el "proyecto central", que incluye reemplazar el puente del río Columbia, construir la conexión con la Interestatal 5, extender el tren ligero hasta la estación Waterfront y demoler el puente existente, se estima costará 7,65 mil millones de dólares.
Los responsables del proyecto están trabajando para obtener un Registro de Decisión Modificado en 2026, necesario para la aprobación federal del proyecto. Si tienen éxito, esto permitiría iniciar el proceso de contratación de constructores este año y comenzar la construcción del puente en 2028.
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