es.wedoany.com Noticia: El proyecto de modernización de la carretera Armería-Manzanillo en México ha completado el 40%, con una inversión total de 5 mil millones de pesos (aproximadamente 264 millones de dólares). Este proyecto de infraestructura de transporte, respaldado por el banco de desarrollo Banobras, implica la ampliación a seis carriles de 52 kilómetros de carretera, con el objetivo de mejorar la capacidad logística asociada con el principal puerto mexicano en el Pacífico.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que el proyecto carretero en el estado de Colima se financia mediante un esquema de inversión mixta. Hasta ahora, se han rehabilitado 18 kilómetros de carretera, y se espera que otros 26 kilómetros se completen en abril, con la finalización total del proyecto programada para diciembre de 2026. Cuatro de las doce estructuras planificadas están en construcción, incluido el puente Tepalcates de 300 metros de longitud, que actualmente se encuentra en la fase de cimentación.
Los trabajos actuales se centran en la formación de terraplenes, capas base y sub-base, elementos clave para garantizar la durabilidad y seguridad de la carretera. El proyecto vial busca mejorar el flujo de tráfico ampliando a tres carriles por sentido, reduciendo los tiempos de viaje y aliviando la congestión causada por el tráfico de carga, que representa aproximadamente el 30% del tráfico en esa vía.
Esta modernización de la carretera es estratégica para las operaciones del puerto de Manzanillo. El puerto de Manzanillo es el principal puerto de la costa del Pacífico mexicano y un nodo crucial para el comercio con Asia. El proyecto mejorará la capacidad operativa del puerto al facilitar el flujo de mercancías y la movilidad logística. Este proyecto carretero se alinea con los planes del gobierno mexicano de ampliar y modernizar la red vial, fortaleciendo corredores logísticos clave, especialmente aquellos vinculados al comercio exterior, con el objetivo de aumentar la competitividad nacional, reducir cuellos de botella y hacer frente al crecimiento continuo del tráfico en los puertos de la costa del Pacífico.
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