es.wedoany.com Noticia: AAL Shipping (AAL) celebró recientemente la ceremonia de nombramiento de su nuevo buque grúa pesada de clase Super B en los astilleros CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding de Guangzhou, China. El buque ha sido nombrado AAL Newcastle. 
El evento de nombramiento también anunció planes para pedir dos buques adicionales de clase Super B. Se espera que el AAL Tianjin y el AAL Miami sean entregados a principios de 2028, momento en el que el número total de buques de esta clase aumentará a diez.
Diseñado específicamente para el transporte de grúas pesadas y cargas de proyectos complejos, con un peso muerto de 32.000 toneladas, el AAL Newcastle, junto con el AAL Mumbai programado para entrega en junio de 2026, incorporará varias actualizaciones tecnológicas clave para mejorar la eficiencia de izado y la adaptabilidad en el manejo de carga. Una mejora importante es el aumento de la capacidad de izado, elevando la capacidad máxima de una sola grúa de 350 a 400 toneladas.
Además del aumento de la capacidad de las grúas, AAL ha implementado más optimizaciones de diseño en los cuatro nuevos buques, destinadas a acelerar las operaciones de carga y mejorar la eficiencia en el uso de la cubierta. Estos buques estarán equipados con vigas de izado de 26 metros de longitud, que en comparación con las vigas de 20 metros de los modelos anteriores, permitirán manejar estructuras largas de manera más conveniente y precisa. Los ganchos principal y auxiliar han sido reforzados, con una extensión aumentada en aproximadamente un metro, lo que amplía el alcance de izado y mejora la capacidad para manejar cargas de gran tamaño.
"A medida que evolucionan las demandas de carga, especialmente en la industria de energías renovables marinas, nuestra flota también necesita actualizarse en consecuencia", señaló Yahaya Sanusi, Subdirector del Departamento de Ingeniería de AAL. "Esta combinación de buques con una capacidad de izado combinada de 800 toneladas nos permitirá acceder a áreas previamente inaccesibles; ahora podemos realizar de manera segura el izado de secciones de torre más largas en una sola operación, acelerando así los procesos de carga y descarga. Todas las mejoras se basan en necesidades operativas reales, asegurando que podamos cumplir con los requisitos de nuestros clientes en cuanto a rendimiento, seguridad y flexibilidad".
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