es.wedoany.com Noticia: El 31 de marzo, un remolcador de aproximadamente 115 toneladas fue izado exitosamente desde el "Huaming 168" hasta el buque de navegación internacional "Annette" mediante el método de transferencia "directa de barco a barco", partiendo hacia Nicaragua, Centroamérica. Este hecho marca un paso crucial para el puerto de Jiangyin en la mejora de su capacidad de exportación de equipos de gran tamaño, la expansión del mercado americano y el servicio a la construcción de países asociados en la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
En los últimos años, ha habido una fuerte demanda de equipos de infraestructura de gran tamaño en los países a lo largo de la Franja y la Ruta. China, aprovechando sus ventajas centrales de tecnología avanzada, rendimiento confiable y entrega estable, ha visto aumentar continuamente su competitividad en los mercados extranjeros, expandiendo de manera constante el volumen de sus exportaciones. Según se informa, este remolcador de exportación es de fabricación local china, mide 17,65 metros de largo y 7,6 metros de ancho, tiene una potencia de 1300 caballos y un empuje nominal de 16T. Fue transportado por vía fluvial desde Zhenjiang hasta Jiangyin, donde abordó el "buque de viento favorable" del carguero oceánico "Annette" con destino al extranjero. Se espera que llegue a Nicaragua en 28 días, pasando por Brownsville.
"Además del remolcador, el 'Annette' también carga 706 toneladas de tanques de almacenamiento criogénico y 163 toneladas de carga general, lo que constituye una carga mixta de carga general. Esto presenta características como diversidad de tipos de carga, altos requisitos de estiba y gran dificultad de supervisión, lo que supone un desafío considerable para la operación", explicó Zhang Yixin, responsable del muelle de Jiangyin United Iron & Steel, al periodista.
"Para mejorar la eficiencia operativa, nos adherimos al principio de manejar asuntos especiales de manera especial, ajustando flexiblemente el método de transbordo original de 'barco-muelle-barco' a 'transferencia directa de barco a barco'. Esto redujo el tiempo de despacho aduanero en el puerto en 6 horas, mejorando efectivamente la eficiencia del despacho", dijo Li Dian, subdirector del Centro de Servicios Administrativos de la Autoridad Marítima de Jiangyin.
Además, para garantizar la seguridad de esta operación de transferencia "directa de barco a barco", la Autoridad Marítima de Jiangyin aprovechó las ventajas del "Internet + servicios gubernamentales". A través de la "declaración anticipada", revisó previamente el plan de estiba del buque, el plan de trinca y sujeción, y el plan de operación de izado, gestionando oportunamente los trámites de registro para trabajos con llama abierta, logrando así la "carga directa a la llegada al puerto" del buque. En respuesta a los altos requisitos que la "transferencia de barco a barco" impone al entorno de navegación, se fortaleció el seguimiento de las condiciones hidrometeorológicas, el control del tráfico en el sitio y la orientación para las inspecciones a bordo, creando condiciones favorables para la operación de transbordo y asegurando que las aguas navegables estuvieran despejadas y confiables.
Como un importante centro portuario de Jiangsu, el puerto de Jiangyin ha continuado mejorando sus instalaciones portuarias y su capacidad operativa, convirtiéndose gradualmente en un canal crucial para que los "productos fabricados en China" lleguen al mundo. Este transporte de carga mixta no solo amplía aún más el alcance de la influencia internacional del puerto, sino que también sienta una base sólida para la construcción del transporte marítimo y fluvial de Jiangsu, la gestión de más exportaciones de equipos y la profundización de la cooperación económica y comercial con la región de América.
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