es.wedoany.com Noticia: Alstom y el operador ferroviario Koleje Mazowieckie han firmado un contrato por valor de 96 millones de PLN (aproximadamente 22 millones de euros) para realizar una revisión de nivel P5 en 11 locomotoras Traxx. El trabajo está programado para llevarse a cabo entre 2026 y 2027, con el fin de garantizar la fiabilidad operativa de las líneas de alta capacidad en el área metropolitana de Varsovia.

Esta revisión corresponde al nivel más alto de mantenimiento programado para material rodante, el nivel P5, que implica el desmontaje, inspección y reparación de los componentes principales. El alcance de la revisión abarca la reparación de los sistemas mecánicos y eléctricos, así como una renovación completa de la carrocería y la pintura. Los componentes críticos, como los bogies, serán sometidos a pruebas no destructivas por ultrasonidos y partículas magnéticas. Cada locomotora tendrá una garantía de 19 meses tras la revisión.

Esta inversión en revisión supone un coste de aproximadamente 2 millones de euros por locomotora, en línea con los estándares de renovación profunda del sector. El contrato refleja la doble estrategia de Koleje Mazowieckie: por un lado, adquirir material nuevo y, por otro, prolongar la vida útil de sus activos existentes de alto rendimiento. Las locomotoras Traxx se utilizan principalmente en servicios críticos de tracción y empuje, lo que puede mejorar significativamente la eficiencia en el cambio de sentido en las terminales.

En otro contexto, la empresa de construcción estadounidense Hoffman recientemente obtuvo un contrato de mantenimiento de obras civiles por valor de 350 millones de dólares de Sound Transit, lo que subraya la diferencia en la inversión de capital entre la prolongación de la vida útil del material rodante y la actualización de infraestructuras fijas a gran escala.

Koleje Mazowieckie ha seguido expandiendo su flota en los últimos años. Entre 2023 y 2025, firmó acuerdos por más de 1.400 millones de euros con Stadler y Pesa para la adquisición de 101 nuevos vehículos ferroviarios. Esta serie de medidas se alinea con la tendencia de modernización ferroviaria en Europa, como el plan de Alemania de invertir 23.000 millones de euros en 2026 para mejorar la competitividad de los ferrocarriles regionales.

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