es.wedoany.com Noticia: BMW ha confirmado una nueva fase de colaboración con la empresa croata Rimac Technology para suministrar el sistema de baterías de alto voltaje para el próximo i7 renovado. Esta batería, desarrollada conjuntamente durante cinco años, utiliza celdas cilíndricas de iones de litio de formato 4695, ofreciendo una densidad energética un 20% superior a las celdas prismáticas actuales y prometiendo mayor autonomía y velocidades de carga más rápidas. El i7 renovado se espera que se presente a finales de este mes, con un lanzamiento mundial planeado para el Salón del Automóvil de Pekín 2026, junto con la versión de combustión de la Serie 7.
Para Mate Rimac, director ejecutivo de Rimac, este acuerdo marca la culminación de un ciclo. Comenzó en el mundo de los vehículos eléctricos en 2009 modificando un BMW Serie 3 E30, y ahora su empresa suministra un componente clave para el sedán eléctrico insignia de BMW. Las celdas de la batería se desarrollan en Jankomir, Croacia, y se producen en el campus de Rimac en Zagreb, que abarca 90.000 metros cuadrados, con una capacidad anual de 300.000 módulos, equivalentes a unos 50.000 sistemas completos, lo que posiblemente lo convierta en el mayor proyecto industrial de Croacia. Los paquetes de baterías completos se envían posteriormente a la planta de BMW en Dingolfing, Alemania, para el ensamblaje final del vehículo.
Según reveló el director ejecutivo de Bugatti Rimac, la línea de producción dedicada a las baterías del BMW i7 requirió una inversión de 130 millones de euros, superando los 120 millones invertidos en la construcción del campus. El paquete de baterías de alto voltaje combina la química de la sexta generación de celdas de BMW con la arquitectura modular de quinta generación. BMW afirma que esta nueva configuración aportará mejoras significativas en autonomía y rendimiento de carga al i7, incorporando la filosofía Neue Klasse. Rimac añadió: «BMW siempre ha sido conocido por llevar la ingeniería al más alto nivel, lo que hace esta colaboración especialmente emocionante para nosotros. Juntos hemos desarrollado un sistema de baterías de alto voltaje que, en un tiempo récord, libera todo el potencial de las nuevas celdas cilíndricas, logrando mejoras significativas en energía, autonomía y rendimiento de carga. Es un orgullo ver este sistema ahora en producción a gran escala en nuestro nuevo campus de Rimac».
El sistema de baterías actualizado del BMW i7 refleja la evolución de Rimac en tecnología de vehículos eléctricos, pasando de modificaciones iniciales al suministro de componentes críticos para modelos de alta gama. Los avances indican que el vehículo contará con un frontal y un interior rediseñados, mejorando aún más su competitividad en el mercado. Esta colaboración no solo fortalece la estrategia de electrificación de BMW, sino que también subraya la influencia global de Rimac como proveedor de baterías.
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