es.wedoany.com Noticia: Cellcentric, la empresa conjunta de tecnología de pilas de combustible establecida por Daimler Truck y el Grupo Volvo, presentó recientemente su nuevo sistema de pila de combustible BZA375 en la Feria de Hannover en Alemania.
El Director de Tecnología de Cellcentric, Nicholas Lockren, declaró: "El sistema BZA375 está específicamente desarrollado para las necesidades de los camiones pesados de larga distancia, y también es adecuado para otras aplicaciones con requisitos similares". El sistema puede proporcionar una potencia continua de hasta 375 kilovatios, pesa menos de 500 kilogramos y está diseñado para adaptarse a las plataformas de camiones existentes que originalmente fueron construidas para motores diésel convencionales.
En cuanto a la eficiencia, el sistema de pila de combustible BZA375 reduce el consumo de hidrógeno en un 20% en comparación con la generación anterior, lo que permite que un camión de 40 toneladas a plena carga consuma menos de 6 kilogramos de hidrógeno por cada 100 kilómetros en condiciones reales. El objetivo de durabilidad está establecido en 25.000 horas de funcionamiento, aproximadamente equivalentes a 10 años de uso intensivo, similar a la vida útil esperada de los trenes motrices diésel modernos.
La Directora Ejecutiva de Daimler Truck, Karin Rådström, señaló: "La tecnología eléctrica de baterías y la del hidrógeno serán las dos tecnologías clave para impulsar la descarbonización en el sector del transporte". El Director Ejecutivo del Grupo Volvo, Martin Lundstedt, también expresó su acuerdo, diciendo: "Este producto es significativo tanto para los proveedores de logística como para la sociedad en general, ya que nos ayuda a avanzar hacia los objetivos de descarbonización de la industria".
Actualmente, la producción de prototipos ya ha comenzado, y los clientes pueden probar y validar el sistema antes de la producción en masa planificada para finales de esta década. Aunque el sistema de pila de combustible BZA375 se desarrolla principalmente para camiones de larga distancia, Cellcentric afirma que también es adecuado para una variedad de aplicaciones, como autobuses, ferrocarriles, minería y generación de energía estacionaria.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
