es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Metropolitana de la Bahía de Súbic en Filipinas ha lanzado oficialmente una licitación de desafío comparativo, solicitando ofertas competitivas para una propuesta no solicitada para transformar el Aeropuerto Internacional de la Bahía de Súbic en un centro de carga. La propuesta fue presentada por Cerberus Asia Pacífico Investment Ltd. el 26 de marzo de 2025, con un valor estimado del proyecto de aproximadamente 6.200 millones de pesos filipinos.
Cerberus Asia Pacífico es una filial de la firma estadounidense de capital privado Cerberus Global Investment, LLC. La compañía, junto con Agila NY Naval Inc./Agila South Inc., adquirió en 2022 un terreno de 300 hectáreas dentro del Puerto Franco de la Bahía de Súbic que anteriormente pertenecía a la filial filipina de la surcoreana Hanjin Heavy Industries. El Palacio de Malacañán declaró previamente que Cerberus Global planea realizar más inversiones en Filipinas, incluyendo la transformación del Aeropuerto Internacional de la Bahía de Súbic en un centro de carga y logística.
Tras completar una evaluación detallada y negociaciones entre la Autoridad Metropolitana de la Bahía de Súbic y Cerberus Asia Pacífico, esta última obtuvo la condición de proponente original del proyecto, iniciándose así el procedimiento de desafío comparativo. Según la invitación a licitar publicada el 27 de abril, el proyecto se llevará a cabo bajo la modalidad de Operación-Rehabilitación-Ampliación-Transferencia, de conformidad con el Código de Colaboración Público-Privada de Filipinas y sus normas de implementación.
El proyecto del Aeropuerto Internacional de la Bahía de Súbic abarca la mejora, ampliación, operación y mantenimiento, con un período de concesión de 25 años, prorrogable previa solicitud. El objetivo principal del proyecto es transformar el aeropuerto en un centro de carga moderno, eficiente y de alta capacidad, que cumpla con los estándares internacionales y mejore la calidad del transporte de mercancías, estableciendo un sistema de transporte de carga moderno y eficiente para la isla de Luzón.
El desafío comparativo utiliza un proceso de licitación de una sola etapa. Cada postor deberá presentar una propuesta comparativa que contenga documentos de calificación, una propuesta técnica y una propuesta financiera. Los postores que aprueben la revisión de calificación podrán participar en la apertura de propuestas técnicas, y aquellos cuyas propuestas técnicas cumplan los requisitos pasarán a la fase de apertura de propuestas financieras. El postor que presente la propuesta financiera que ofrezca la tarifa de concesión base más alta para el primer año del contrato será declarado como poseedor de la mejor propuesta comparativa. La licitación se llevará a cabo bajo un mecanismo de derecho de igualación, donde el proponente original tiene el derecho de igualar o mejorar la propuesta financiera de la mejor propuesta comparativa.
Si el comité pertinente de la Autoridad Metropolitana de la Bahía de Súbic determina que la propuesta financiera del proponente original es más ventajosa, o en ausencia de postores competidores, el contrato de colaboración público-privada se adjudicará al proponente original. Las propuestas comparativas deberán presentarse a más tardar el 17 de agosto de 2026, fecha en la que se procederá a su apertura.
Desde su inauguración, el Aeropuerto Internacional de la Bahía de Súbic solo ha gestionado vuelos chárter y militares. Durante la pandemia, el aeropuerto gestionó 82 vuelos de repatriación de Philippine Airlines, transportando a más de 20.000 pasajeros entre julio de 2021 y febrero de 2022. La Autoridad Metropolitana de la Bahía de Súbic declaró anteriormente que la instalación ya está en condiciones de recibir vuelos comerciales y también puede servir como centro logístico y base de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves.
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