es.wedoany.com Noticia: El 30 de abril, con la colocación precisa del último metro cúbico de hormigón, se completó con éxito el cierre del puente de la gran viga Jiangjiagou del proyecto ferroviario Mianyang-Suining-Ziyang-Neijiang, construido por la Oficina de Puentes de la Corporación de Construcción Ferroviaria de China. El puente de la gran viga Jiangjiagou está ubicado en el condado de Daying, ciudad de Suining, provincia de Sichuan, China, con una longitud total de 560,6 metros. Utiliza una viga continua con un vano principal de 100 metros para cruzar la vía rápida de Suining a Daying, con una altura libre mínima de 16,97 metros desde la parte inferior de la viga hasta la vía existente.
Este puente es una obra clave y difícil del ferrocarril Mianyang-Suining-Ziyang-Neijiang. La construcción enfrentó desafíos como una gran dificultad organizativa, altos estándares de calidad, riesgos significativos en la construcción que afecta a carreteras y una amplia gama de reubicaciones de servicios públicos. El equipo del proyecto estableció desde el principio la idea de estandarizar todo el proceso. Para el proceso de cierre, organizó a expertos para argumentar y optimizar el plan especial, e implementó estrictamente la planificación de seguridad y la divulgación técnica en tres niveles. Durante la construcción, se utilizaron completamente equipos estandarizados como los de pretensado y posicionamiento de armaduras, junto con un sistema de supervisión continua en procesos clave, monitoreando en tiempo real la geometría y las tensiones de la estructura del vano del puente para garantizar el tráfico seguro en la vía rápida inferior durante el proceso de cierre de la viga continua.
Frente a las dificultades técnicas como la compleja conversión del sistema de fuerzas y el alto control de precisión en el cierre de la viga continua, el equipo del proyecto adoptó la técnica madura de encofrado deslizante en voladizo combinada con bloqueo rígido temporal, complementada con medios como contrapeso preciso, cierre a baja temperatura y hormigonado simétrico. En términos de protección ambiental e inteligencia, los bloques de prueba de hormigón de desecho se reutilizaron como contrapeso para el carro de encofrado tras un procesamiento simple, logrando el reciclaje de residuos sólidos; el equipo de tesado inteligente, basado en la recopilación de datos en la nube, logró la automatización y transparencia de todo el proceso de tesado del pretensado. El sistema de protección integrado de plataforma externa y barandillas estandarizadas mejoró aún más el nivel de seguridad en trabajos de altura en bordes de losa.
El cierre de esta viga continua abrió con éxito el corredor de transporte para las vigas en la primera dirección de montaje. El ferrocarril Mianyang-Suining-Ziyang-Neijiang es un proyecto clave en el plan nacional de la red ferroviaria a medio y largo plazo y en el plan especial de transporte ferroviario del círculo económico de las dos ciudades de Chengdu y Chongqing. Una vez completado y abierto al tráfico, pondrá fin a la historia de que los condados de Santai y la ciudad de Shehong no tuvieran acceso al ferrocarril.
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