es.wedoany.com Noticia: El Airbus A321XLR francés fue considerado en su momento como un modelo revolucionario de avión de fuselaje estrecho de largo alcance, pero American Airlines ha reducido recientemente la cantidad de unidades encargadas. El pedido inicial era de 50 aviones y ahora se ha reducido a 40, lo que supone una disminución del 20%.

American Airlines declaró que la reducción del pedido no se debe a una pérdida de confianza en el A321XLR, sino que se basa en la incertidumbre económica actual de la industria aérea y en el aumento de los costes del combustible. Según informó FlightGlobal, la aerolínea prevé que los costes del combustible aumenten en 4.000 millones de dólares interanuales en el segundo trimestre de 2026. El director financiero, Devon May, señaló: "La mejora de nuestro balance nos ha proporcionado una flexibilidad significativa". Actualmente, American Airlines ha recibido 4 Airbus A321XLR, de los cuales 2 están en servicio y el resto en mantenimiento.

Desde la perspectiva del pasajero, la reducción del pedido por parte de American Airlines podría retrasar el despliegue de rutas punto a punto de este modelo. El avión aún tiene futuro en American Airlines, con una configuración de tres clases y 155 asientos, que incluye 20 suites ejecutivas, 12 asientos de clase turista superior y 123 asientos de clase turista. En mayo de este año, está previsto que opere vuelos diarios desde Nueva York-JFK a Edimburgo y Los Ángeles.

American Airlines no es la única aerolínea que se enfrenta a presiones de costes, pero su tamaño hace que el impacto sea más significativo. A pesar de la reducción del pedido, la aerolínea sigue esperando obtener beneficios durante todo el año.

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