es.wedoany.com Noticia: Alemania Lufthansa, tras adquirir la mayoría de las acciones de ITA Airways, está acelerando el plan de expansión de esta aerolínea con sede en Roma. ITA Airways ya alcanzó el punto de equilibrio operativo en 2025 y, a pesar del impacto de los altos precios del combustible, su plan de expansión a medio plazo no ha cambiado. El director ejecutivo, Jörg Eberhart, declaró: «El negocio de largo recorrido en Roma crece un 6% anual, el doble que en el resto de Europa. Esto es único fuera de Asia». Reiteró una senda de crecimiento más pronunciada, con el plan de ampliar la flota de largo recorrido a unas 30 aeronaves para 2030, seis más de lo previsto originalmente.

Actualmente, la flota intercontinental de ITA Airways está compuesta por 14 Airbus A330-900 y 6 Airbus A350-900. Eberhart ve oportunidades en rutas sudamericanas, como Lima y Santiago de Chile, destinos en los que Lufthansa no había operado anteriormente. En cuanto a la estructura accionarial, Lufthansa posee actualmente el 41% de ITA Airways, mientras que el gobierno italiano conserva las acciones restantes. La ventana para ejercer la opción de aumentar la participación al 90% se abrirá en junio de 2026, con la previsión de completar dicho aumento en 2027 y, a más tardar, adquirir el 10% restante en 2033. La operación completa incluye una inversión inicial de 325 millones de euros, un segundo desembolso de otros 325 millones de euros y el pago de una prima de éxito de hasta 100 millones de euros a la parte estatal.

Eberhart afirmó que la colaboración con el gobierno italiano es fluida e incluso acogería con agrado que el Estado conservara una participación del 10%. ITA Airways obtuvo un beneficio operativo de 25 millones de euros en 2025, aunque los efectos cambiarios y los contratos de arrendamiento tuvieron cierto impacto en el balance. La compañía acaba de completar su ingreso en la alianza Star Alliance, y el siguiente paso de Lufthansa es integrarla en la empresa conjunta transatlántica A++, operada junto con United Airlines y Air Canada, para lo cual ya presentó una solicitud de exención antimonopolio en septiembre de 2025.

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