es.wedoany.com Noticia: Nissan completó en abril de este año las pruebas del prototipo de batería de estado sólido para vehículos en la línea de producción piloto de su planta de Yokohama. La muestra está compuesta por 23 capas de celdas, y sus características de carga y descarga cumplen con las especificaciones de diseño. Indicadores como la densidad energética, la velocidad de carga y la vida útil del ciclo superan a los de las baterías de iones de litio líquidas actuales.

Nissan planea confirmar el número de capas de apilamiento de celdas para la batería de estado sólido para vehículos en el año fiscal 2026, y avanzar en el diseño del módulo de batería y la fabricación de prototipos, preparándose para la comercialización en el año fiscal 2028. Si se logra la producción en masa de esta batería de estado sólido para vehículos, se espera que mejore significativamente la autonomía y la eficiencia de carga de los vehículos eléctricos. Actualmente, Nissan avanza según lo previsto en esta línea tecnológica.

Sin embargo, la popularización de las baterías de estado sólido para vehículos aún enfrenta desafíos. La cadena de suministro de materias primas no ha alcanzado la madurez necesaria para la producción comercial en masa, y la escala de producción del electrolito sólido requerido aún se encuentra a nivel de laboratorio. Según informes de medios japoneses, el costo actual de fabricar un automóvil equipado con una batería de estado sólido es de aproximadamente 100 millones de yenes.

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