es.wedoany.com Noticia: El gigante portuario y logístico con sede en Dubái, DP World, ha obtenido una prórroga de cinco años para seguir operando un atraque clave de contenedores en el puerto de Laem Chabang, Tailandia, consolidando así su posición en uno de los corredores comerciales más activos del sudeste asiático. La concesión de la prórroga se otorgó a través de Laem Chabang International Terminal (LCIT), la empresa conjunta de DP World, y abarca el atraque de contenedores B5, con un período de vigencia desde mayo de 2026 hasta abril de 2031.
DP World indicó que este acuerdo se produce en un contexto de crecimiento continuo del comercio intrarregional asiático y de un mayor desplazamiento de las cadenas de suministro regionales hacia el sudeste asiático. El puerto de Laem Chabang es la principal terminal de aguas profundas y la mayor puerta de entrada de contenedores de Tailandia, gestionando una parte significativa del flujo comercial internacional del país. A través de LCIT, DP World opera los atraques B5 y C3 en este puerto, con capacidad para atender hasta cuatro buques simultáneamente en una línea de atraque de 900 metros, respaldada por más de 4.400 metros cuadrados de capacidad de estación de carga de contenedores dentro de la terminal. En 2025, LCIT manejó un récord de 1,936 millones de TEU, la mayor cifra anual de rendimiento registrada hasta la fecha.
Glen Hilton, CEO y Director General de DP World para Asia-Pacífico, afirmó que esta prórroga proporcionará estabilidad a los clientes que se enfrentan a cadenas de suministro cada vez más complejas. Hilton declaró: "A medida que Tailandia refuerza su posición como centro comercial regional, esta prórroga nos permite seguir invirtiendo en capacidad, eficiencia y operaciones sostenibles".
DP World tiene previsto continuar con las mejoras en la terminal, centrándose en aumentar la eficiencia y reducir las emisiones. El año pasado, LCIT incorporó cinco vehículos eléctricos de transferencia interna, que redujeron las emisiones en aproximadamente un 60% en comparación con los equipos diésel, al tiempo que acortaron los tiempos de rotación de los buques. Los planes de electrificación adicionales para 2026 incluyen la incorporación de más vehículos de transferencia eléctricos, reach stackers eléctricos y un manipulador eléctrico de contenedores vacíos. Más allá del puerto en sí, DP World está expandiendo su presencia logística en toda Tailandia mediante servicios de transporte transfronterizo por camión, agencia de carga y logística interior, con la reciente apertura de un depósito interior de contenedores con conexión ferroviaria en Khon Kaen, al noreste del país, respaldado por un servicio de lanzadera ferroviaria directa con tres frecuencias semanales que conecta directamente con el puerto de Laem Chabang.
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