es.wedoany.com Noticia: El Grupo Guoneng Zhunneng de China completó recientemente la aceptación de la primera fase del proyecto "Desarrollo de nacionalización de motores para grandes camiones mineros". En la mina de carbón a cielo abierto de Heidaigou, ubicada en Mongolia Interior, China, el motor de fabricación nacional de 2000 kW desarrollado por el proyecto ha acumulado 18.000 horas de funcionamiento continuo. Tras la verificación in situ y la evaluación integral, el grupo de expertos consideró que todos los indicadores técnicos alcanzan o superan los requisitos contractuales, demostrando la capacidad de compararse plenamente con los productos importados. Los datos de funcionamiento continuo de este motor minero proporcionan una base de verificación práctica para su posterior promoción.
Los grandes camiones mineros son equipos de transporte clave en las minas a cielo abierto, y sus motores han sido suministrados durante mucho tiempo por marcas extranjeras, con altos costes de adquisición y mantenimiento. Ante esta situación, el Grupo Zhunneng, en colaboración con Weichai Power Co., Ltd. y Entropy Zero Technology Logic Engineering Institute Group Co., Ltd., inició oficialmente este proyecto de desarrollo a finales de 2016. Tras casi 10 años de esfuerzos técnicos, el equipo del proyecto tiene como objetivo desarrollar un motor minero de fabricación nacional con indicadores de rendimiento comparables a los niveles avanzados internacionales, capaz de sustituir completamente las importaciones.
El motor diésel V12 modelo 12M55 desarrollado por el equipo del proyecto tiene una tasa de consumo de combustible en condiciones nominales de tan solo 197,8 g/(kW·h), una relación de consumo de aceite respecto al combustible de solo el 0,1%, y sus emisiones cumplen con las normas nacionales de emisiones para maquinaria no vial. Un motor que acumuló 18.400 horas de funcionamiento fue evaluado, encontrándose en buen estado los pares de fricción clave y las piezas estructurales, cumpliendo con los requisitos para su uso continuado. La ventaja de coste de este motor minero de fabricación nacional es evidente: el coste unitario de reparación general es el 49,36% del de un motor importado equivalente, y el coste de mantenimiento rutinario es el 49,33%. El proyecto ha solicitado 6 patentes de invención y ha formado a un grupo de personal profesional de I+D que domina las tecnologías clave.
Tras superar esta aceptación de la primera fase, el Grupo Zhunneng continuará optimizando el rendimiento del producto, ampliando el alcance de su promoción y aplicación, e impulsando la aplicación a gran escala de los motores mineros de fabricación nacional. La verificación de funcionamiento a largo plazo en la mina de carbón a cielo abierto de Heidaigou demuestra que este motor puede reducir significativamente los gastos de mantenimiento posteriores en condiciones de trabajo equivalentes. El Grupo Zhunneng declaró que continuará mejorando el producto en función de los comentarios recibidos desde el terreno.
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