es.wedoany.com Noticia: Avelo Airlines entró en 2026 en un período de ajuste integral de su red de rutas, cancelando más de 3.000 vuelos este trimestre, una reducción del 29% en comparación con el mismo período de 2025. Comparando el plan de vuelos de verano de 2026 con el del año anterior, Avelo ha eliminado 50 rutas, incluyendo la cancelación de todos los vuelos internacionales.
La contracción de rutas de Avelo comenzó a mediados de 2025 con el anuncio de la reducción de sus operaciones en la Costa Oeste, seguido de la cancelación de todos los vuelos en el Aeropuerto de Hollywood Burbank. En enero de 2026, Avelo reveló un plan para simplificar su red de rutas, consolidando las operaciones en cinco bases de tripulación. Al resumir su decisión, Avelo declaró: "Estos cambios permiten a Avelo centrarse en expandir de manera sostenible sus cinco bases principales en 2026 y preparar a la compañía para el crecimiento en los próximos años, gracias al reciente pedido de hasta 100 aviones Embraer E195-E2". En marzo de este año, Avelo cerró sus bases en el Aeropuerto Internacional de Wilmington y el Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham en Carolina del Norte; ambos aeropuertos aún tienen vuelos, pero con frecuencias significativamente reducidas. La retirada de la base de Raleigh-Durham está relacionada con el hecho de que Delta Air Lines ha designado este aeropuerto como ciudad foco, mientras que Avelo también enfrenta allí la competencia de Breeze Airways, que ha ganado impulso en ese aeropuerto en los últimos dos años.
Tras la consolidación de la red de rutas, el volumen de vuelos de Avelo desde y hacia las cuatro bases restantes aumentó un 10% interanual, con casi el 60% de los vuelos operando a través de su mayor base, el Aeropuerto Tweed New Haven. La base de Lakeland creció un 53% en comparación con el verano pasado, y la capacidad de la base de Concord-Padgett se duplicó. Más adelante este año, Avelo planea crear una nueva base en el Aeropuerto Nacional McKinney de Dallas, donde se está construyendo una nueva terminal y Avelo es la primera aerolínea en comprometerse a operar. Mientras reduce rutas, Avelo también ha añadido algunas nuevas: New Haven suma Key West, Cleveland e Indianápolis; Concord añade Cleveland, Indianápolis y San Juan; y Lakeland establece conexiones con el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta y el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne en Detroit.
En cuanto a la flota, Avelo ha retirado sus Boeing 737-700 de 149 asientos, cuyo último vuelo se completó en febrero de 2026. Actualmente opera solo 15 Boeing 737-800 de 189 asientos y, según se informa, incorporará dos más antes de fin de año. En septiembre de 2025, Avelo confirmó un pedido de 50 Embraer E195-E2 con derechos de compra para otros 50, pero informes recientes indican que el calendario de entregas podría retrasarse desde la primera mitad de 2027 hasta 2028. El Boeing 737-800 seguirá siendo el pilar de la aerolínea durante más tiempo.
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