es.wedoany.com Noticia: El Ayuntamiento de Madrid ha presentado el proyecto de regeneración urbana "Vallecas Abierto", que se llevará a cabo en una superficie de 23.900 metros cuadrados en el entorno del Puente de Vallecas. Esta zona es una de las de mayor tráfico de la ciudad, con más de 300.000 vehículos diarios. La inversión para esta intervención urbana supera los 11,5 millones de euros, es ejecutada conjuntamente por el Área de Obras y Equipamientos y Madrid Calle 30, y está previsto que las obras comiencen en septiembre de 2026 y se prolonguen hasta 2028.
El principal objetivo de este proyecto de regeneración urbana es mejorar la calidad del espacio público, aumentar la accesibilidad y eliminar el efecto barrera que actualmente separa los distritos de Puente de Vallecas y Retiro. La actuación sumará 3.770 metros cuadrados de nuevas zonas peatonales, con una reordenación integral del espacio bajo el paso elevado de la M-30 y sus alrededores. Se crearán cinco nuevos pasos de peatones para mejorar la conexión entre ambos distritos, se reorganizarán las paradas de autobús y se desmontarán las marquesinas existentes bajo el puente, instalando elementos de señalización más abiertos y ampliando las zonas de estancia. En los extremos del área se construirán nuevos espacios municipales y dependencias para Madrid Calle 30 y la EMT Madrid.
Las intervenciones medioambientales incluyen la plantación de 48 árboles, más de 10.000 arbustos, y la introducción de jardines verticales y vegetación en pilares. En el lado de Puente de Vallecas, la calle Monte Oliveti se transformará en peatonal, se ampliarán las aceras y se crearán nuevos pasos de peatones. En el lado de Retiro, la actuación urbana mejorará la conexión con la zona verde del Parque Martin Luther King. Las obras incluyen también la rehabilitación del propio puente: se sustituirán las pantallas acústicas, se renovará el pavimento con asfalto fonoabsorbente y se mejorará la estética de la estructura con nuevos elementos de revestimiento. Las rampas del puente contarán con aproximadamente 750 metros cuadrados de jardines verticales, mientras que el uso de mezclas asfálticas especiales en los tramos de alta velocidad permitirá reducir la contaminación acústica hasta en 5 decibelios.
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