es.wedoany.com Noticia: Essar Energy Transition (EET) ha alcanzado un hito importante en el desarrollo de uno de los mayores centros de combustible de aviación sostenible (SAF) del Reino Unido: la finalización de la fase de ingeniería previa al diseño frontal (Pre-FEED) de su proyecto insignia, Stanlow Metanol a Combustible de Aviación (MtJ). Este proyecto, integrado en la infraestructura de la refinería de Stanlow, está diseñado para una capacidad de producción anual superior a 200.000 toneladas de SAF avanzado, y requerirá aproximadamente 550.000 toneladas de metanol renovable (e-metanol y biometanol) como materia prima. Este avance se considera un paso crucial para la descarbonización del sector de la aviación en el Reino Unido, donde el mandato gubernamental de SAF exige que, para 2040, el 22% de todo el combustible de aviación provenga de fuentes sostenibles.
Al integrar la instalación de MtJ en el complejo de la refinería de Stanlow, EET puede mezclar el SAF directamente con la producción de combustible de aviación convencional ya existente en el sitio. La infraestructura logística actual (que incluye los sistemas de oleoductos Manchester Jet, Midlands y UKOP, así como rutas por carretera y marítimas) permite el suministro directo de combustible a los principales aeropuertos y aerolíneas del Reino Unido.
El estudio Pre-FEED, financiado con hasta 2,5 millones de libras esterlinas por el Fondo de Combustibles Avanzados del Departamento de Transporte del Gobierno del Reino Unido y completado en colaboración con Genesis, evaluó la viabilidad técnica y comercial del proyecto. La evaluación concluyó que el complejo manufacturero de Stanlow puede albergar todas las instalaciones y no se identificaron obstáculos significativos en materia de permisos. El informe también confirmó un fuerte interés del mercado en el suministro de metanol renovable y señaló oportunidades para reducir costes y la intensidad de carbono mediante la integración con las operaciones de refinado existentes.
El proyecto entrará en la fase de Ingeniería de Diseño Frontal (FEED) a finales de este año, con una decisión final de inversión prevista para principios de 2028. EET declaró que el proyecto ha evolucionado de una fase conceptual a un desarrollo de SAF ejecutable y de grado de inversión, siendo una parte central de la estrategia más amplia de transición energética de la compañía, valorada en miles de millones de dólares, en el noroeste de Inglaterra.
Ruth Herbert, Directora General y Directora de Desarrollo de Negocio Comercial de Essar Energy Transition, afirmó que la finalización del Pre-FEED confirma que Stanlow MtJ es un proyecto líder de SAF en el Reino Unido: una solución completamente integrada y ejecutable, diseñada para la escala. Señaló que, al integrar la producción avanzada de SAF directamente en un sistema de refinería a gran escala, con capacidades existentes de mezcla, logística y compra asegurada, el proyecto reduce fundamentalmente el riesgo, el coste y la complejidad. A medida que el Reino Unido pasa de la intención a la obligación bajo el mandato de SAF, los proyectos que puedan suministrar de forma fiable, competitiva y a gran escala serán los más importantes, y Stanlow MtJ está diseñado precisamente para eso.
Helen Coleman, Directora General de Genesis, declaró sentirse orgullosa de haber completado con éxito este importante estudio Pre-FEED. Aprovechando sus capacidades de consultoría y tecnología de primer nivel, proporcionaron una evaluación sólida y con visión de futuro, reconfirmando que el complejo manufacturero de Stanlow es un emplazamiento altamente creíble para un proyecto de MtJ SAF a gran escala. Este trabajo permite a Essar Energy Transition avanzar con confianza hacia la fase FEED y la siguiente etapa de desarrollo.
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