es.wedoany.com Noticia: El prototipo del próximo Mercedes-AMG CLE 63 Mythos ha sido fotografiado nuevamente durante pruebas en el circuito de Nürburgring. Los detalles de la versión de producción revelados esta vez muestran que los ingenieros de Affalterbach han dotado a este coupé de dos puertas con más elementos de diseño deportivo. El frontal adopta un parachoques de especificaciones de producción, con una entrada de aire inferior más integrada, nuevos conductos aerodinámicos superiores junto a los faros LED y un profundo labio delantero. Los anchos guardabarros delanteros cuentan con rejillas de ventilación dentadas para expulsar el aire a alta presión de los pasos de rueda, un concepto similar al del Porsche 911 GT3 RS. En la parte trasera, se espera que los enormes ensanchadores de aleta remachados sean reemplazados por paneles laterales traseros de una sola pieza en su presentación oficial. Las icónicas salidas de escape cuadradas AMG 63 están dispuestas en diagonal, un diseño que recuerda al antiguo Lexus IS-F o al más reciente Aston Martin DB12 S. El alerón trasero está equipado con placas terminales más grandes, cuya sección central puede ajustarse en un ángulo diferente al resto, y cuenta con soportes metálicos de tipo esqueleto.
A juzgar por el estilo de diseño general, este modelo Mythos puede considerarse una interpretación moderna del legendario Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series. Cabe destacar que AMG acaba de presentar un GT eléctrico de cuatro puertas con 1153 caballos de fuerza que reproduce un sonido V8 falso a través de los altavoces, mientras que este coupé realmente monta un motor V8. Su corazón es el nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros con cigüeñal plano desarrollado por AMG, que debutó previamente en el Mercedes Clase S. Según informes, la potencia máxima de este motor podría alcanzar aproximadamente entre 637 y 646 caballos de fuerza (646 a 655 PS), lo que supone unos 200 caballos (203 PS) más que el AMG CLE 53 con motor de seis cilindros. La introducción de este nuevo motor V8 genera gran expectación tras la fuerte reacción negativa del mercado contra el Mercedes-AMG C63 S E Performance híbrido de cuatro cilindros lanzado anteriormente por AMG. Los análisis externos sugieren que AMG podría planear instalar este nuevo motor primero en el Mythos, para luego introducirlo gradualmente en sus berlinas y SUV de producción en serie con la insignia 63, incluida la próxima generación del C63.
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