es.wedoany.com Noticia: La Agencia Finlandesa de Infraestructura de Transporte (Väylävirasto) ha seleccionado a Sweco para proporcionar servicios de consultoría para la implementación del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) en el país. Este contrato forma parte de la transformación digital del sistema de señalización ferroviaria europea, cuyo objetivo es reemplazar los sistemas de señalización tradicionales por una arquitectura de control de trenes digital estandarizada, para mejorar la coherencia operativa, la compatibilidad transfronteriza y la resiliencia de la red a largo plazo.
El contrato cubre servicios de diseño de señalización y servicios de inspección de puesta en servicio durante un período de ocho años, con un valor total estimado que supera los 24 millones de euros. Sweco participará como parte de una estructura de entrega de alianza, apoyando a Finlandia en la sustitución de los equipos de seguridad ferroviaria y los sistemas de control de tráfico durante la transición hacia una infraestructura ferroviaria digital y estandarizada. La implementación del ERTMS en la red ferroviaria finlandesa está prevista entre 2028 y 2040, lo que convierte este plan en una de las mayores iniciativas de modernización de infraestructura de transporte a largo plazo del país.
Según el contrato, Sweco diseñará las mejoras de la infraestructura de seguridad de señalización ferroviaria y los sistemas de control de tráfico asociados, al tiempo que realizará inspecciones especializadas de puesta en servicio. El alcance del contrato abarca aproximadamente 970 kilómetros de vías férreas en el oeste y sur de Finlandia. Se espera que los trabajos de ingeniería comiencen en el tercer y cuarto trimestre de 2026, y la entrega del proyecto se prolongará hasta 2034. Los servicios de inspección de puesta en servicio son especialmente importantes en proyectos de migración de señalización, ya que se requiere la verificación de la infraestructura crítica para la seguridad antes de su despliegue operativo.
El ERTMS tiene como objetivo reemplazar los sistemas de señalización nacionales fragmentados en toda Europa con un marco unificado que permita la interoperabilidad de los trenes, la seguridad operativa y la gestión digital del tráfico. Este marco combina el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS), que gestiona la autorización de movimiento de trenes y la supervisión de velocidad, con la infraestructura de comunicaciones GSM-R o su sucesora para la conexión tren-centro de control. Para Finlandia, la adopción de este marco mejora la compatibilidad con las operaciones ferroviarias de carga y pasajeros europeas en general, al tiempo que reduce la dependencia a largo plazo de infraestructuras de señalización a medida. Esta transición también respalda estrategias más amplias de digitalización ferroviaria, donde la gestión del tráfico, el mantenimiento predictivo y la coordinación de operaciones transfronterizas dependen cada vez más de una infraestructura digital estandarizada.
La sustitución de los sistemas de señalización tradicionales no solo mejora la precisión operativa, sino que también reduce el riesgo de obsolescencia del sistema de señalización y sienta las bases para la automatización y la optimización de la red en el futuro. La implementación por fases de Finlandia a lo largo de más de una década refleja la complejidad técnica de reemplazar los sistemas de seguridad operativos sin interrumpir los servicios ferroviarios nacionales. La participación previa de Sweco en las primeras fases del proyecto sugiere una continuidad en el conocimiento de ingeniería, lo que puede reducir los riesgos de transición del diseño en proyectos de infraestructura a largo plazo.
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