es.wedoany.com Noticia: Uruguay está impulsando el proyecto de la Terminal Multimodal Puerto Seco de Rivera, con el objetivo de extender el puerto de Montevideo hasta el departamento de Rivera mediante el transporte multimodal, reforzando así su posicionamiento como centro logístico regional. Este tema fue el foco central del debate en el panel "Uruguay 2030: ¿Qué decisiones no pueden postergarse?", realizado el miércoles (27) en Montevideo, en el marco del "Encuentro de Protagonistas".
Los participantes del debate, el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Pablo Genta; el director de la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera; y el presidente del Instituto Nacional de Logística (Inalog), Jerónimo Reyes, coincidieron en que la interconexión de la infraestructura es clave para atraer nuevos flujos de carga regionales.
El proyecto, impulsado por la ANP, prevé la construcción de un enclave multimodal en régimen de puerto libre, en un predio de 26 hectáreas ubicado en el kilómetro 494 de la Ruta 5, a unos 8 kilómetros de la ciudad de Rivera. La terminal se conectará por ferrocarril con el puerto de Montevideo, situado a unos 490 kilómetros al sur, funcionando como una extensión operativa de la terminal capitalina. Según se informó en el encuentro, el terreno ya fue adquirido y actualmente se trabaja en su reclasificación de padrón rural a urbano, en coordinación con la Dirección Nacional de Calidad y Evaluación Ambiental (Dinacea) y la Intendencia de Rivera. Paralelamente, se coordina con la Dirección Nacional de Aduanas la implementación de un corredor logístico seguro que garantice la trazabilidad de las mercancías entre Rivera y Montevideo.
La terminal busca captar carga contenerizada del sur de Brasil, aprovechando las dificultades logísticas y la congestión que enfrentan los puertos de Rio Grande y Santos. "Acercamos el principal puerto marítimo al departamento de Rivera y a Brasil", señalaron los participantes al explicar el alcance estratégico del proyecto. Aclararon que la iniciativa no busca sustituir el transporte por carretera, sino complementarlo mediante una solución multimodal. Los camiones mantendrán un rol fundamental en la "última milla", encargándose de distribuir la mercancía transportada por ferrocarril hasta los clientes finales.
Los participantes del debate consideraron que el Puerto Seco de Rivera contribuirá al desarrollo de nuevas cadenas logísticas de valor agregado y a mejorar la competitividad regional. El objetivo final es consolidar una red logística integrada que fortalezca el posicionamiento de Uruguay como plataforma de servicios para el comercio regional, ampliando al mismo tiempo el hinterland del puerto de Montevideo.
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