es.wedoany.com Noticia: Según informes de WeDoAny, la plataforma de transporte Uber y la empresa israelí de percepción de IA Autobrains anunciaron oficialmente el 1 de junio que han iniciado pruebas conjuntas de Robotaxi de nivel L4 en Alemania, en Múnich. Los vehículos de prueba son SUV eléctricos Jaguar I-PACE, equipados con la tecnología de percepción de IA multimodal no supervisada desarrollada por Autobrains, lo que marca la primera incursión de Uber en pruebas en carretera pública de Robotaxi de nivel L4 en Europa.
La capacidad principal que Autobrains aporta a esta colaboración es su solución de percepción multimodal no supervisada desarrollada internamente. Esta ruta tecnológica evita el modelo común de entrenamiento con grandes volúmenes de datos etiquetados manualmente, utilizando algoritmos de agrupamiento en espacios de alta dimensión para comprender directamente las escenas de conducción a partir de datos de sensores en bruto, cubriendo cientos de miles de escenarios de cola larga, evitando eficazmente los puntos ciegos de seguridad causados por la falta de entrenamiento en escenarios raros en la IA tradicional. Noah Zych, responsable global de conducción autónoma y entregas de Uber, declaró públicamente en marzo de este año que la capacidad de Autobrains para lograr percepción sin necesidad de un preprocesamiento masivo de datos mejorará significativamente la escalabilidad del sistema de conducción autónoma de Uber. Los trabajos previos de modificación e integración de ingeniería se completaron en el centro de ingeniería de Autobrains en Múnich, donde el equipo de expertos técnicos e ingenieros de Autobrains integró el software de percepción y toma de decisiones de Autobrains en la plataforma de hardware del Jaguar I-PACE.
La elección de Múnich como punto de partida para las pruebas europeas de Robotaxi por parte de Uber está estrechamente relacionada con el marco de cumplimiento del Reglamento General de Seguridad de Vehículos (GSR) de la UE para la conducción autónoma de nivel L4. Desde julio de 2024, este reglamento proporciona la base legal fundamental para la operación comercial de vehículos autónomos de nivel L4 dentro de la UE. Uber debe presentar una solicitud de permiso de prueba a la Autoridad Federal de Transporte de Alemania, y solo después de su aprobación podrá realizar pruebas en carretera pública en áreas designadas. El GSR exige que los vehículos de prueba estén equipados con un conductor de seguridad y cumplan con los estándares de ciberseguridad vehicular. Uber tiene un centro de desarrollo en Múnich, y la ciudad cumple con los requisitos de la normativa de la UE, por lo que se ha convertido en la ciudad preferida para que Uber profundice su estrategia en el continente europeo.
Desde que Uber retomó su apuesta por la conducción autónoma en 2023, no ha adoptado un enfoque de desarrollo interno completo, sino que ha establecido colaboraciones con múltiples empresas de tecnología de conducción autónoma. Anteriormente, en Phoenix, EE. UU., Uber lanzó servicios de Robotaxi de Waymo y Motional; ahora, en Europa, la colaboración con Autobrains replica por primera vez esta estrategia de activos ligeros y múltiples plataformas en el mercado europeo. Para Uber, el avance del Robotaxi L4 no solo es una validación tecnológica, sino que también afecta directamente la estructura de costos a largo plazo y la flexibilidad de capacidad de su negocio de transporte. Una vez que los Robotaxis logren una operación a gran escala en las principales ciudades, Uber podría reducir significativamente los costos de reclutamiento de conductores y mantenimiento de vehículos, liberando la capacidad de las restricciones de la oferta laboral humana.
Noah Zych declaró anteriormente que Uber tiene expectativas optimistas sobre las perspectivas comerciales de la conducción autónoma L4, y que, con la madurez tecnológica y el avance regulatorio, los Robotaxis L4 mostrarán eficiencia y ventajas de costos en el mercado de movilidad urbana. El inicio de las pruebas en Múnich se convierte en un hito clave para la implementación de esta hoja de ruta en Europa. Anteriormente, el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, reveló públicamente durante el Día del Inversor en noviembre de 2025 que Uber está aumentando su inversión en el centro de desarrollo de Múnich para impulsar el despliegue de la tecnología de conducción autónoma L4 en Europa.
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