es.wedoany.com Noticia: Bosch Engineering ha transformado el motor de gasolina V6 biturbo de 3.0 litros Maserati Nettuno en un motor de hidrógeno, con una potencia máxima de aproximadamente 480 kW (aproximadamente 653 CV) y un par máximo de 880 Nm.
Este motor emplea doble turbocompresor y un sistema de lubricación por cárter seco. Durante la conversión a motor de hidrógeno, componentes clave como la culata y los turbocompresores mantuvieron su diseño original. En el interior del motor base, solo se modificaron críticamente los pistones, optimizando su forma y reduciendo la relación de compresión para que el motor pueda ofrecer mayor potencia y rendimiento en condiciones de altas revoluciones.
Las modificaciones también incluyen el sistema de inyección, el sistema de encendido y la unidad de control del motor (ECU). El sistema de combustible original, que combinaba inyección directa en cilindro e inyección en el colector de admisión, ha sido reemplazado en la versión actual por la moderna tecnología de inyección directa de hidrógeno (Hydrogen Direct Injection) de Bosch, equipada con inyectores HIDI LCV.
Davide Danesin, responsable de ingeniería de Maserati, indicó que el Nettuno es un motor avanzado que sigue demostrando una fiabilidad, eficiencia y adaptabilidad excepcionales. Este motor posee una resistencia estructural extremadamente alta, capaz de soportar presiones de cilindro muy elevadas, lo que lo hace especialmente adecuado para su conversión a motor de hidrógeno.
Para verificar el potencial de los coches de carreras propulsados por hidrógeno, Bosch Engineering estableció en 2021 una alianza estratégica con Ligier Automotive, desarrollando conjuntamente el prototipo de coche de carreras de hidrógeno Ligier JS2 RH2. Este modelo debutó en junio de 2023 en las 24 Horas de Le Mans. Posteriormente, en pruebas en pista realizadas bajo diversas condiciones climáticas, el vehículo y su motor acumularon casi 8000 km de pruebas sin presentar ninguna falla técnica, lo que verificó la fiabilidad del sistema. La optimización continua ha impulsado una nueva mejora del sistema de propulsión de hidrógeno, reduciendo aún más las emisiones y aumentando la potencia y el par motor.
Jacques Nicolet, presidente de Ligier Automotive, afirmó que el proyecto Ligier JS2 RH2 demuestra el resultado de la combinación de las capacidades complementarias de las tres partes. La colaboración con Bosch Engineering y Maserati ha permitido a todas las partes explorar plenamente el potencial del hidrógeno en el automovilismo deportivo, logrando una combinación de rendimiento y desarrollo sostenible. También señaló que este proyecto hace eco de un capítulo importante en la historia de la marca Ligier: el Ligier JS2 original, equipado con un motor V6 Maserati de 3.0 litros en 1974, ganó el Tour Auto. Añadió que el equipo no solo está desarrollando un vehículo de carreras de validación, sino que también está allanando el camino para futuras aplicaciones, como vehículos de experiencia en pista de bajas emisiones equipados con la tecnología del motor Maserati y el sistema de hidrógeno de Bosch.
Ingo Mauel, responsable de Bosch Motorsport, declaró que el tema central de Bosch Motorsport en las 24 Horas de Le Mans de este año sigue siendo la sostenibilidad. El motor de hidrógeno mejorado, desarrollado a partir del motor de gasolina Maserati Nettuno, marca una nueva etapa en la demostración de la tecnología de propulsión alternativa de Bosch en el automovilismo. Destacó que la alianza estratégica con Ligier Automotive constituye la base para el desarrollo y las pruebas del vehículo, mientras que la colaboración con Maserati proporciona una plataforma de primer nivel para el motor. La integración de capacidades profesionales es clave para acelerar la aplicación en carretera de tecnologías sostenibles de alto rendimiento.
El Ligier JS2 RH2, equipado con el motor de hidrógeno, realizará una vuelta de exhibición (Demo Lap) en el circuito de las 24 Horas de Le Mans el 13 de junio de 2026, y se exhibirá durante toda la semana del evento en la zona de exposición de hidrógeno H2 Village.
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