es.wedoany.com Noticia: El proyecto del Metro de Broadway (Broadway Subway Project) en Vancouver, Canadá, ha entrado en la fase de pruebas dinámicas, y la extensión del SkyTrain avanza hacia su apertura prevista para el otoño de 2027. Los trenes del SkyTrain circulan por primera vez en el tramo completado de la nueva infraestructura.
Este proyecto extiende la Línea Millennium (Millennium Line) del área metropolitana de Vancouver (Metro Vancouver) desde la estación VCC-Clark hacia el oeste hasta la calle Arbutus. Las obras incluyen la adición de 5,7 kilómetros de infraestructura de tránsito rápido y seis nuevas estaciones para aumentar la capacidad de transporte ferroviario en este corredor.
Según el Gobierno de la Columbia Británica (Government of British Columbia), las pruebas comenzaron en la estación VCC-Clark y se irán extendiendo hacia el oeste por fases, mientras continúan las obras a lo largo del trazado. Esta fase tiene como objetivo verificar el funcionamiento conjunto de trenes, vías, equipos de señalización y sistemas de comunicación antes de la entrada en servicio.
En la fase inicial, los trenes operados por conductores circularán en ambas direcciones a diferentes velocidades. Las pruebas cubren el tramo elevado y el túnel ya completados al oeste de la estación Great Northern Way-Emily Carr. Las fases posteriores introducirán el control automático de trenes y verificarán la circulación simultánea de múltiples trenes en la red.
Se espera que las pruebas continúen hasta 2027. Antes de que la extensión se abra al público, todo el sistema entrará en una fase de prueba operativa, donde los trenes circularán con la frecuencia de servicio normal y harán parada en cada nueva estación en condiciones operativas reales.
El inicio de las pruebas no ha detenido las obras de construcción. Los trabajadores continúan instalando vías, y las labores en el interior de las estaciones se centran en los sistemas eléctricos y mecánicos necesarios para el suministro eléctrico y el funcionamiento de la extensión.
Mike Farnworth, Ministro de Transporte y Tránsito de la Columbia Británica, declaró que la circulación de los trenes de prueba demuestra un progreso significativo en el proyecto. Las pruebas dinámicas confirmarán que todos los sistemas funcionan de manera segura y fiable, preparando la infraestructura para recibir al público el próximo año.
El proyecto del Metro de Broadway está financiado conjuntamente por el Gobierno de la Columbia Británica, el Gobierno de Canadá (Government of Canada) y la Ciudad de Vancouver (City of Vancouver). El gobierno provincial aporta 1.957 millones de dólares canadienses, mientras que el gobierno federal proporciona 896,9 millones de dólares canadienses. La Ciudad de Vancouver también ha realizado una contribución en especie valorada en 100,3 millones de dólares canadienses.
La descripción oficial del proyecto define la extensión del Metro de Broadway como un proyecto de la Línea Millennium de 5,7 kilómetros entre VCC-Clark y Arbutus. Una vez en funcionamiento, se espera que la extensión ofrezca una capacidad de pasajeros más de tres veces superior a la del actual servicio de autobús 99 B-Line.
Se estima que el trayecto desde VCC-Clark hasta Arbutus tomará aproximadamente 11 minutos. Los pasajeros que viajen desde la estación Lafarge Lake-Douglas en Coquitlam hasta la calle Arbutus podrán completar el trayecto sin necesidad de transbordo, con una duración estimada de unos 46 minutos.
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