es.wedoany.com Noticia: La empresa Electra completó la semana pasada un vuelo de demostración urbana de su avión híbrido-eléctrico de despegue y aterrizaje ultracorto EL2 en el muelle Columbus Street Terminal, en el centro de Charleston, Carolina del Sur, Estados Unidos. La demostración se llevó a cabo en un lugar no aeroportuario, durante la conferencia de la Cumbre de Líderes de CAPA Airlines en las Américas.
Organizada por los Puertos de Carolina del Sur (SC Ports), la demostración utilizó el demostrador tecnológico EL2 de Electra, con el objetivo de mostrar cómo su diseño de sustentación por soplado permite despegues y aterrizajes en distancias de 150 pies o menos. Según Electra, su avión de nueve asientos EL9, actualmente en desarrollo, está diseñado para operaciones de transporte regional desde puntos de acceso compactos como estacionamientos, techos, campos y barcazas.
Marc Allen, director ejecutivo de Electra, señaló que la demostración buscaba mostrar el progreso real alcanzable en el acceso al espacio aéreo urbano y suburbano. Cuando los servicios de aviación pueden ofrecerse cerca de donde las personas viven, trabajan y se divierten, se generan opciones transformadoras para la movilidad regional, un nuevo tipo de viaje más directo, flexible y fácil de usar.
Antes de la demostración en Charleston, Electra publicó su primer "Informe de Perspectivas del Mercado de Aviación Directa" (Direct Aviation Market Outlook), que examina los patrones de viaje regionales en Estados Unidos, centrándose en trayectos de 50 a 500 millas. El análisis encontró que dentro de ese rango se realizan 35 millones de viajes en automóvil al día, totalizando 1,6 billones de millas por pasajero al año, mientras que más de 6.000 rutas aéreas transportan al menos 1.000 pasajeros diariamente. Para estas rutas, el análisis de Electra identificó 1.851 rutas con un ahorro potencial de más de una hora, 540 rutas con ahorro de más de dos horas y 227 rutas con ahorro de más de tres horas. La empresa indicó que operar el modelo de transporte regional propuesto requiere nuevos puntos de acceso, aeronaves diseñadas específicamente para servicios de corta distancia, operadores, infraestructura y apoyo regulatorio, y estima una demanda de entre 12.000 y 16.000 aeronaves en los primeros 10 años de operación.
Electra es una de las empresas seleccionadas para el programa piloto de operaciones de movilidad aérea avanzada del Departamento de Transporte de Estados Unidos (U.S. Department of Transportation), y participará en demostraciones y servicios de apoyo en Florida, Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania y Luisiana.
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